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enfin un moyeux libre!!
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Auteur:  skud [ 05 Sep 2005 11:46 ]
Sujet du message:  enfin un moyeux libre!!
eh oui j'ai enfin un moyeux libre :-?
effectivement hier ,lors d'un pti WE au bord du lac du salagou (pour ceux qui connaissent not' région) j'ai fait un peu de 4x4 comme on dit, plus près du trial :o et lors d'une montée un peu raide et tordue ( j'aime bien me faire peur!! :oops: ) avec croisement de ponts, j'ai forcé car j'arrivais pas à passer, et j'ai entendu un bruit: :-? CRAC! en pleine montée... debout sur les freins :-? et descente roues libres en arrière!!OUPS...
j'ai de suite compris ce que c'était!! :x en effet c'était les goujons du moyeu de ma roue av D qui avaient cédés :cry: -----> j'avait un peu oublié qu'il fallait pas que je fasse du 4x4 trop dur :oops:
lors de mon démontage du tambour pour changement de cylindre de freins j'avais cassé un goujon :evil: et vu qu'un autre était faible :cry:
voila le résultat :cry:
tant pis pour moi : la prochaine fois j'oublirai pas!!!
désolé pour ceux qui ont cru un instant que j'avais un soluce pour les moyeux libres!!!! :lol: :lol:
il va donc falloir que je retaraude ou que je trouve un tambour pour jantes 6 trous???
skud
Auteur:  r2087 [ 05 Sep 2005 21:03 ]
Sujet du message: 
Ouah ça fait peur quand même...

Tarauder risque d'être une solution d'attente... Moi je prendrais pas trop de risques avec ça :(
Auteur:  jeef [ 06 Sep 2005 12:31 ]
Sujet du message: 
skud je ne savais pas qu'il existait de 2087 3X3 :D
recherche plutot un tambour complet surtout pour la sécurité :wink:
Auteur:  skud [ 06 Sep 2005 15:28 ]
Sujet du message: 
salut
alors c'est bien ce que je pensais faire : changer le tambour complet :-D ---> mais ça va ptéte pas être facile à trouver en 6 trous pour mon R2087N :roll: et ce sera plus facile à monter qu'a tarauder :)
alors précision mon cher jeef, c'est maintenant une goelette 4x3 8) : non mais tu me vexe :wink: j'ai toujours 4 roues sur mon engin :) heureusement :-?
par contre j'étais déçu de ne pas pouvoir craboter le pont av en longue et bien maintenant je peux être en courte et 2 RM!!!! :D :wink:
si vous avez des pistes pour un tambour
skud
Auteur:  LE BUCHERON [ 06 Sep 2005 17:05 ]
Sujet du message: 
Il ne me parait pas utile de changer le tambour, sachant qu'il existe des extracteurs (genre visse cônique à pas inversé.) pour sortir les goujons cassés
Auteur:  proto [ 06 Sep 2005 17:11 ]
Sujet du message: 
bonjour pourquoi doit tu retaraude
le moyeu a t'il casse
avec un peu de doigte on arrive a devisse les gougons sectionne :lol:
moi j'ai casse les 4 qui reste en tournant (je ne savait pas )sur le bitume
j'ai refait les petit cone remis des gougons et me voila reparti :P
Auteur:  skud [ 07 Sep 2005 10:08 ]
Sujet du message: 
merci pour les pistes :) je vais qd même essayer donc d'extraire ces goujons!! :-? avec qq chose??
ça m'est déjà arrivé sur les goujons du collecteur d'échap et impossible à sortir! :evil:
dis moi proto comment ça en tournant sur le bitume??? :o moi je comprends qu'il ne faut pas utiliser un blocage de diff sur terrain accrocheur en tournant :-? mais en 4x4 il n'y a pas de raisons le différentiel devrait justement faire son travail comme d'hab?? :roll:
meuh trompe aije?? :(
expliquez moi??
skud
Auteur:  jeef [ 07 Sep 2005 11:51 ]
Sujet du message: 
je croyais que c'était les goujon de roue :oops:
si ce n'est que l'entrainement du moyeu c'est pas grave point de vue sécurité
si non c'est pointage perçage bien au centre puis extracteur avec le tourne à gauche ( normalement ces vis ne sont pas trop grippé )
au pire perçage puis taraudage ... :wink:
Auteur:  skud [ 07 Sep 2005 12:00 ]
Sujet du message: 
merci
je trouve le matos et je m'y mets :roll:
c'est c.. d'avoir un engin comme ça qui se retrouve qu'en 2RM!!! :-? :oops:
j'vous tiend au jus
skud
Auteur:  proto [ 07 Sep 2005 14:02 ]
Sujet du message: 
bonjour skud
je manoeuvré en marche ar et en pente le pont enclenche et braque a fond un crac :cry: et voila les goujons sectionnes :(
depuis plus de manoeuvre en 4x4 :P
Auteur:  skud [ 07 Sep 2005 17:09 ]
Sujet du message: 
moi aussi c'était en braquant à fond en pente , devers et ponts croisés sur terrain difficile:o --> ah si j'avais eu un blocage :evil:
bon il vaut mieux ça plutôt que l'arbre de roue :-?
Auteur:  jeef [ 07 Sep 2005 19:55 ]
Sujet du message: 
ça doit etre comme un fusible avant la rupture du 1/2 arbre de roue :roll:
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