| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://r2087.com/forum/ |
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| probléme d'allumage ? http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=134 |
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| Auteur: | max [ 09 Avr 2002 10:25 ] |
| Sujet du message: | |
D'abord bonjour à tous et bravo pour ce site Un petit probléme m'agaces et je le livres à votre sagacité. Je me sers de mon torpédo principalement pour faire du bois sur courte distance maxi 5km. Dés que je m'en sers plus d'une demie-heure il fait des ratés et carrément s'arrétes. Impossible alors de redémarrer sans le laisser tranquille une heure à peu prés (il démarre toujours au quart de tour). J'ai d'abord soupçonné du vapor-lock mais je penche plutot pour une bobine qui chauffe. Qu'en pensez-vous ? Question subsidiaire: où peut-on se procurer une bobine 24V ? |
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| Auteur: | jef [ 09 Avr 2002 11:42 ] |
| Sujet du message: | |
salut et bienvenue ! J'ai eu le même problème sur mon torpédo , dès que le moteur était chaud , si je l'arrêtait , impossible de redémarrer! Ca m'est arrivé quand je me suis présenté au contrôle technique , bonjour l'angoisse... j'ai remplacé le condensateur qui se trouve sur la bobine et depuis , plus problème. |
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| Auteur: | sylevin [ 11 Avr 2002 09:39 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour , j'ai le problème , ( je fais principalement mon bois aussi) , même en ballade tout terrain ,que je roule au pas , et qu'il chauffe , il lui arrive de caler . J'ai beau tirer le demarreur que dalle , si je remets de l'essence au cabu pil poil y' part!! Donc j'ai essayé une bombe refrigerent ( type azote ... un pote qui m'avais donné ca) pour refroidir le cabu en fait l'essence s'evapore .Un papy qui a conduit ca en algerie m'a dit qu'il mettait de serpiere humide et des glacons par les fortes chaleurs !! |
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