| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://r2087.com/forum/ |
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| identification de mon R2067... http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=1380 |
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| Auteur: | bird [ 17 Juin 2006 09:08 ] |
| Sujet du message: | identification de mon R2067... |
J'ai un souci avec mon Petit Camion Rouge. Selon la carte grise, il date de 1957. Bon. Seulement, dans toutes les maigres documentations que j'ai pu trouver ou que j'ai en ma possession, il y a un truc qui ne colle pas bien. Mon R2067 est pourvu d'une cabine avec les portes "suicides" alors qu'il semble que, déjà en 1954, les 1000 et 1400 kg Renault étaient équipés de portes ouvrant dans le "bon sens". La seule photo qui correspondrait un peu à cet engin serait le R2057 or, la plaque du chassis indique bien qu'il s'agit d'un 2067. D'autre part, selon la RTA, on ne trouve qu'un plateau long pour le modèle avec cabine alors que moi, j'ai le plateau du torpédo avec la roue de secours entre la cabine et le plateau. Selon vous, est-ce un bidouillage ? Je sais juste que c'est un ancien "porte tuyaux" de pompiers... Merci pour les tuyaux ! |
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| Auteur: | jeef [ 17 Juin 2006 09:16 ] |
| Sujet du message: | |
bizarre vous avez dit bizarre à mon avis les papiers ne correspond pas au véhicule ... vérifie le n° de chassis si il correspond au N° inscit dans la cabine |
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| Auteur: | myke [ 17 Juin 2006 11:29 ] |
| Sujet du message: | |
si les numeros de chassis sont identiques sur les longerons , sur la plaque , et sur la carte grise , a quoi bon s en faire . ces vehicules sont ages , dans des versions multiples , certains en etat excellent mais demunis de tout papiers et d autres en etat de ruine mais avec des documents en regles , alors on peut imaginer un transfert de document ... ce n est pas tres legal mais ça permet peut etre de sauver des vehicules et puis il n y a pas vol! |
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| Auteur: | Mr P4 [ 17 Juin 2006 22:46 ] |
| Sujet du message: | |
je pense que C ta cabine qui a remplacé une militaire, regardes si tu trouves du kaki sur ton plateau ainsi que les vestiges de ses particularités comme pour les feux (ou des fils en trop qui ne servent+) sur la notice je n'ai rien trouvé mais en général l'immatriculation militaire est frappée au chassis, souvent à coté du n° de série ou sur le longeron opposé. |
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