R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres !
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allumeur
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Auteur:  Amaury [ 05 Juin 2002 04:24 ]
Sujet du message: 
Je recherche une documentation qui explique le fonctionnement et la recherche de panne sur l'allumage et l'allumeur de R 2087
Auteur:  MarcC [ 05 Juin 2002 14:44 ]
Sujet du message: 
tun peux me contacter à mon adresse perso pour me dire plus précisément ce que tu recherche ; je peux te scanner des page de la revue technique militaire si cela t'interesse
A+ marcC

fernand.naudin@wanadoo.fr
Auteur:  XaG [ 07 Juin 2002 21:50 ]
Sujet du message: 
Il y a un petit memo sur gazoline ce moi ci ! :roll:
Auteur:  MarcC [ 10 Juin 2002 17:30 ]
Sujet du message: 
OK amaury j'ai reçu ton mail je t'envoie cela patiente jusqu'à la fin de la semaine pour raison de boulot par contre je ne pense pas que cela soit une bonne idée de démonté l'intégralité de ton allumeur s'il ny a pas besoin. fonctionnait il bien avant ? a-t-il du jeux de fonctionnement ?
si ce n'est pas le cas nettoie le et change les rupteurs cela peut peut etre suffir
A+ Marc
Auteur:  Amaury [ 05 Mar 2003 17:30 ]
Sujet du message: 
Citation:
Le 2002-06-10 18:30, MarcC a écrit:
OK amaury j'ai reçu ton mail je t'envoie cela patiente jusqu'à la fin de la semaine pour raison de boulot par contre je ne pense pas que cela soit une bonne idée de démonté l'intégralité de ton allumeur s'il ny a pas besoin. fonctionnait il bien avant ? a-t-il du jeux de fonctionnement ?
si ce n'est pas le cas nettoie le et change les rupteurs cela peut peut etre suffir
A+ Marc
Auteur:  zorg [ 06 Mar 2003 15:44 ]
Sujet du message: 
Alors, voila la méthode, avant de tout racheter ou de démonter pour rien :
tu changes les bougies (tu te tapes des references, tu mets simplement des culots courts, des bougies de R4 ou 4L parisienne mais PAS de R4-F6)). Ensuite si cela ne suffit pas, tu verifies les faisceaux en enlevant les bougies une par une du moteur et en regardant (lorsqu'elles sont reliées aux faisceaux) si à l'air libre tu as une étincelle. Si pas d'étincelle au bout de ta bougie neuve, alors ton cable de faisceau est cuit et tu dois le changer. Si cela ne suffit pas, tu verifies l'écartement des rupteurs à l'aide de câles. Si cela ne suffit pas, tu changes les vis platinées. Mais avant de changer les vis platinées tu décalamine la tête de Delco pour voir si ce n'est pas un p'tit probléme de contact. Des questions???
Alors c'est bien, et on va pouvoir parler de choses sérieuses. Que penses-tu de la passion ? Je te parle de la passion en général, mais aussi de celle des véhicules anciens par exemple......n'est-elle pas une manière de kénose (en cela j'entends la metamorphose de la négation absolue en affirmation tout aussi absolue, de manière proportionnelle ou pas, et pour résumé trivialement je te dirai que c'est une manière de voir l'oubli de la mort et oublier que les instants ne sont pas une suite providentielle) et, peu importe l'objet de la passion puisque ce qui est premier est la manière dont se vit cette passion. Cela se conjugue de differentes manières, mais par exemple un collectionneur emmerdé sans cesse par ses voitures est plus heureux qu'un collectionneur qui aurait un parc automobile en parfait état. C'est la même difference entre aimer une femme vivante et une femme morte, si tu veux.....!
Que penses-tu de tout cela ?
Auteur:  zorg [ 06 Mar 2003 16:27 ]
Sujet du message: 
Donc, je continue. Le passionné, par conséquent, se moque de l'objet de sa passion puiqu'il n'est que le faire-valoir d'une simple pratique (qui peut tendre à ressembler à un rite dans les cas les plus graves). Dans les religions également, le rite est plus important que la divinité. Et dès lors, le collectionneur doit vivre sa passion comme une véritable schizophrénie, ou tout du moins comme une crise : l'objet qui n'est que pretexte est pourtant essentielle ; la pratique qui dans le fond est le seul but n'est pourtant qu'accessoire. Comment être TOUT et PARTIE
en même temps ? Comment être le parcours et le but?
Reprenons l'exemple du collectionneur de voiture emmerdé par ses voitures et celui qui a des voitures parfaites. Le premier est plus heureux que le second en vertu de ce que l'on a dit et suivant le postulat selon lequel la pratique de la passion est plus importante que l'objet de ladite passion. Pourtant, la pratique du culte voudrait que le premier collectionneur répare ses voitures et tende indéniablement vers une finalité qui est celle d'un parc automobile en parfait état. Mais, se faisant, il rendrait primordial l'objet au détriment de la pratique qui en fin de parcours devient inutile. L'objet lui-même devient un objet mort. S'il décide de ne pas réparer ses voitures, il nie la primordialité de l'objet mais détruit toute possibilité de pratique. Sa passion devient une passion d'objet de catalogue.
Le problème n'est guère soluble : pour le résoudre, on peut, par exemple, faire semblant de réparer, ou fuir de l'avant et porter toujours plus loin son désir d'acquisition et dès lors on détourne insensiblement la passion première pour une nouvelle passion qui est celle du désir de posseder toujours plus de l'objet. Mais une fois de plus, on retombe sur le même probleme : à savoir que la finalité n'est pas l'objet ni même la possession de l'objet mais le processus d'acquisition. Est-ce que tout le monde a bien compris???
Auteur:  dino [ 06 Mar 2003 18:10 ]
Sujet du message: 
c'est un chemin de reflexion basique mais au combien vulgarisant, et rafraîchissant,donnant au profane une dimension nouvelle pouvant l'aider a assumer ses plus basses pulsions matérialistes le canalisant vers une communion transcendantale qui ornera l'apogée de son but ultime: le partage et l'amour du prochain.
merci zorg pour ce rappel......
Auteur:  zorg [ 06 Mar 2003 21:34 ]
Sujet du message: 
Bon ! L'occasion était trop belle pour que je n'en profite pas : j'ai vu le sujet "allumeur"" et je me suis dit que c'était pour moi. Et si on parlait du rapport qu'il existe entre la manière de regarder le monde extérieur depuis la cabine d'un r2087 et "être de l'autre coté du miroir", du rapport entre architecture urbaine et conception à pans coupés de la goelette........le r2087 mène à toutes les reflexions et toutes les reflexions ont un rapport avec cet objet. Pour coller au sujet, je dirai quand même que la méthode de vérification de l'allumage est de 2 types : deductive pour le diagnostic mais inductive quant à la recherche de la panne. Et le contraire chez les génies de la mécanique qui sont nés avec une bougie dans le fion.......
Auteur:  Mr P4 [ 06 Mar 2003 22:28 ]
Sujet du message: 
Si certains n'ont pas lu ce qui précéde, alors ils on tort car cette réflexion est tout simplement limpide!

Ce que nous explique Zorg (grand philosophe-mécanien à bougie rectale du 21éme siècle) c'est un peu ce qu'est mon quotidien.

Je suis très heureux d'avoir mes véhicules, et lorsque le travail est terminé une force inconsciente me pousse à acheter tout camion poussif et fumant qui passe et que je ne possède pas.
Nous avons donc 2 phénomènes:

-la passion: ce qui me pousse à faire en sorte que l'éclairage de black-out fonctionne même si celà ne sert strictement à rien (juste pour mon bonheur)

-le désir de posséder:qui me pousse à faire tout un cirque pour acheter une remorque de Jeep pour la P4 alors que je ne m'en sers jamais (mais comme je n'en ai pas, il en faut une)

Enfin C ce que j'ai compris.
On s'étonnera que mon jardin se remplisse.
Auteur:  zorg [ 07 Mar 2003 07:37 ]
Sujet du message: 
Oui, en simplifiant, c'est cela. Avec son corollaire qui est que la collection nie l'objet même de la passion et que l'amour s'y mèle à la haine. Sartre et l'existentialisme disait qu'aimer c'était désirer être aimé. Mais comment être aimé par un objet (un r2087) qui n'est qu'un objet et donc incapable de sentiment (penser le contraire touche au pathologique ou au mystique) ? Réponse= je l'ai dit hier lorsque j'évoquais le "passage derrière le miroir" et le regard du monde à travers la vitre de la cabine de la goelette. Seulement, dans notre cas présent, il est nécessaire de rester devant ce miroir et se voir se regardant le monde : je suis hors-monde et je me vois me regardant le monde. Je suis celui qui me regarde comme étant spectateur du monde et de ma manière de l'appréhender ou de l'aimer. Mon amour même de l'objet inerte n'est plus sujet à crise puisque je ne suis plus réellemnt celui qui aime mais celui qui regarde un homme qui aime (même si cet homme est moi, mais un moi non vécu comme moi, une sorte de moi-personnage).
Pour parfaire l'idée de l'amour que l'on aimerait que l'objet inerte nous porte, il serait nécessaire maintenant de creuser un peu plus loin et de parler de Kant et de parler de la connaissance synthétique à priori......vous savez, c'est le même genre de connaissance que l'on a lorsqu'il s'agit d'aimer un dieu (un rêve, une passion, une voiture, la nature.....les phoques, les blaireau, les hirondelles...) . Commme je n'ai plus le temps, c'est tant mieux pour vous !
Auteur:  Mr P4 [ 07 Mar 2003 22:11 ]
Sujet du message: 
Heu ...oui, oui C ça...... ou du moins celà va sans dire.........
Auteur:  zorg [ 13 Oct 2003 18:47 ]
Sujet du message: 
holala les mecs ! 'z'êtes quand même sympa de m'avoir laisser delirer sur le site depuis juste 1 an, sur des sujets comme celui là.......j'me relis et je me dis que quand même j'ai dû abuser sec de ma chimie interne.....et qu'encore, je me retenais car je pensais qu'il y avait ici un maximum de nostalgiques des Aurès et d'Aussaresse ! Que nenni ! Ici y'a que des gens pas du tout comme ça : finalement, j'aurais dû me lacher plus. On aurait peut-être fini par réussir à la faire cette putain de grève générale du mois de septembre et on aurait peut-être réussi à faire taire leur arrogance. Dernière nouvelle : vous vous souvenez du petit S...., le petit caniche à sa mèmère de neuilly qui faisait pipi sur les déambulatoires, celui qui y'a quelques annèes crachait sur le chirac et qui était pote avec balladur-l'ami de trente ans parce que le balla devait gagner les elections.....et bien, ce petit qui est devenu le chef de la milice après avoir fait penitence, il est tellement tout puissant que maintenant il se permet de donner son avis sur tout: il vient de donner son avis éclairé sur la laïcité et la mixité !!!! Un comble ! Je crois qu'i s' fout d'notre gueule......
Auteur:  zorg [ 13 Oct 2003 19:20 ]
Sujet du message: 
bon! d'accord.....c'est pas le lieu pour discuter de ça. Mais quand même, ça vous concerne un peu. Tiens, l'autre jour, un flic m'arrête : j'me suis souvenu qu'à la télé j'avais vu qu'le p'tit sarko avait invité au Zenith ses troupes et les enjoignait "d'interpeler avec zèle partout où cela était possible" (cf "je suis partout" de brasillach). J'me dis alors : normal ! il va falloir s'habituer à un état policier!. Donc, le flic m'arrete, et Tac! il me branche sur mon camion : il me dit qu'il est couleur camouflage et que c'est interdit (!), que c'est reservé à l'armée et que de toute façon c'est interdit de rouler avec ce genre de véhicule. Il continue en me disant que je n'ai pas de contrôle technique, je lui explique qu'il est en collection mais le con ne veut rien savoir. Ensuite pour la pôllution c'est pareil : il n'a jamais entendu parler des vehicules d'avant decembre 1972 qui echappent à la loi sur la pollution.
Resultat, presqu'une heure d'emmerde et limite j'échappe au fourgon direction garde à vue. Le flic était ignorant en tout mais il se sentait tellement tout pouvoir, tellement surprotégé que ça lui filait des ailes et une aura que forcement il n'aurait pas eû si on ne l'avait pas sorti de sa misère crasse pour le faire devenir flic. Prend un idiot, dernier de la classe, inculte et machiste, file lui un uniforme, un flingue, un ministre nostalgique de l'histoire, et le type devient un dieu. Je me dis que finalement, le sarko, question evolution de l'espèce humaine courtcircuitée à coup de budget, il y est surement au Zenith.....
Auteur:  zorg [ 14 Jan 2004 18:14 ]
Sujet du message: 
J'allais oublier l'essenetiel avec mes stupidités : c'est vrai qu'on peut mettre un allumage electronique sur nos engins ?
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