Enfin!!
après 5 mois d'attente, j'ai enfin trouvé le 2087 de mes rêves...
Je suis allé le chercher ce matin à 10h00 à 160kms de chez moi.
Après l'avoir acheté sur ebay il y a 2 ou 3 semaines, le rendez vous était convenu pour ce matin.
vérification des niveaux, du freinage : tout est ok
j'avais emmené huile moteur et ponts, refroidissement, assurance rapatriement, boites a outils, cartes, 1 radio (ça sert a rien
)
crick, start pilote (très utile) chiffons, polaire, lampe, durites etc...
Au 2eme coup de tirette, il est parti, marche arrière pour le sortir (et c'est là que "ne rien voir" prend toute son ampleur).
Les premiers tours de roue sur la route se passent bien, j'ai un peu de mal a trouver les vitesses, et toujour ce vieux reflex de se pencher vers l'avant lors des accélérations (au cas où les poneys sous le capot s'emballeraient...) mais le camion plafonne à 45km/h
: ben ouais, j'étais en 4x4 
.
Bon sinon c'est bruyant, ça pue l'essence, ça freine pas trop mal et bien droit, à partir de 75km/h la direction tremble vraiement dans tous les sens mais le cam roule toujours droit.
le 1ère ne sert qu'a décoller le R20, la seconde n'est pas très longue, la troisième semble être la vitesse à tout faire, et pour passer la 4ème, faut être déja bien lancé.
Resumé des 200kms: juste le cable du compteur qui s'est devissé ou qui a cassé, le vase d'expension qui a refoulé dans la cabine, et un bidon de liquide de refroidissement qui s'est renversé
5 heures de route (avec les pauses) et un quart de plein consommé, 8 appels de phares, 3 coucou de la main et j'ai même doublé une golf sur le périf de Chambery.
Mais bon, plutôt que de ne rien dire, voilà la bête à qui je dois trouver un nom.
L'intérieur, pour plus tard si vous etes sage (entre autre messieux Jeffy, Claude et Eric
)
ou ancienne ambulance 
