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| Freinage ..! http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2185 |
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| Auteur: | kiskoool [ 14 Avr 2008 21:14 ] |
| Sujet du message: | Freinage ..! |
Bonjour ! 1er Question sur mon SG2 j'ai un maitre cylindre à double réservoir. Qui pourrait m'expliquer le fonctionnement et l'utilité d'un systeme à double réservoir? 
2eme Question, comment fonctionne et quelle est l'utilité du répartiteur de freinage (ou correcteur ?) ?? Le mien fuit hormis le faite que je perd du liquide de frein quelles sont les consequences sur mon freinage ? Merci Merci 
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| Auteur: | myke [ 15 Avr 2008 04:04 ] |
| Sujet du message: | |
salut , le maitre cylindre double circuit represente un < 2en1> a l interieur , tu as 2 pistons, si le premier lache , il reste le deuxieme en securite , c est ce que l on appele aussi maitre cylindre tandem . le correcteur de freinage agit comme un robinet qui s ouvre plus ou moins selon le poid dans le vehicule. il est normale qu en ayant plus de charge sur l essieu arriere ,il est necessaire d avoir plus de freinage A vide c est surtout l essieu avant qui freine , c est pour cela que l on change plus souvent le freinage avant . ayant eu sur un renault B70 des problemes sur le correcteur , j ai fin par le supprimer tout simplement et donc avoir le freinnage optimal en permanence |
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| Auteur: | claude 39 [ 15 Avr 2008 06:13 ] |
| Sujet du message: | |
Tu as de la "chance, toi, Kiskool, au moins tu sais et tu vois que tu perds du liquide de freins ... Ce n'est pas comme ce pauvre M. Bird qui pense que le niveau baisse dans le bocal sans savoir où passe le liquide ...  
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| Auteur: | bird [ 15 Avr 2008 10:25 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: Tu as de la "chance, toi, Kiskool, au moins tu sais et tu vois que tu perds du liquide de freins ... Ce n'est pas comme ce pauvre M. Bird qui pense que le niveau baisse dans le bocal sans savoir où passe le liquide ...
Ce n'est pas très charitable de se moquer ainsi d'un pauvre vieux PCRiste dans le plus total désarroi. 
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| Auteur: | claude 39 [ 15 Avr 2008 14:56 ] |
| Sujet du message: | |
Désolé M. PCR .... Aurais dû mettre la pédale douce ... Me suis laissé emporter par l'élan sans parvenir à le freiner ... Grippé, souffrant de la mâchoire, du disque et du bocal, ayant les plaquettes usées et un coup de fer au dos, avais, vieil excentrique, mal léché, écrit tout cela un peu pour faire garniture ... Mea culpa ... si ... si ... |
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| Auteur: | wolf [ 15 Avr 2008 20:24 ] |
| Sujet du message: | |
Il est en forme le Claude, le printemps sans doute
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| Auteur: | BM [ 15 Avr 2008 20:57 ] |
| Sujet du message: | |
dopé à la sève de bouleau ?
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| Auteur: | claude 39 [ 16 Avr 2008 05:18 ] |
| Sujet du message: | |
God sève the boulot ... |
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| Auteur: | BM [ 21 Avr 2008 11:31 ] |
| Sujet du message: | |
Guettard Eric a écrit: Il est en forme le Claude, le printemps sans doute
il fut même un temps où il bourgeonnait !
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| Auteur: | claude 39 [ 21 Avr 2008 13:09 ] |
| Sujet du message: | |
En cette période, les chevreuils s'enivrent avec les jeunes pousses et les bourgeons ...
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| Auteur: | BM [ 21 Avr 2008 20:25 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: En cette période, les chevreuils s'enivrent avec les jeunes pousses et les bourgeons ...
moi, ils se jettent sous ma voiture
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| Auteur: | jomo [ 22 Avr 2008 22:10 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour A tous. Alors puisqu'on parle de freinage, j'ai mon garagiste qui m'a dit que mon joli 2087 tout rouge perdait du lockeed au niveau d'un cylindre de roue arrière... Quelqun a t'il un tuyau à me filer (ou des cylindres de rechange?) ? |
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| Auteur: | BM [ 22 Avr 2008 22:18 ] |
| Sujet du message: | |
bonjour et bienvenu à toi Jomo. En parcourant le site ou en faisant une "recherche" tu trouveras ta réponse car ce sujet est très souvent abordé, point faible des anciennes mécaniques... Moi, je (re)dirai : démontage , nettoyage et/ou rénovation des cylindres/coupelles , rinçage des canalisations et nouvelle huile...
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| Auteur: | jomo [ 22 Avr 2008 22:28 ] |
| Sujet du message: | |
merci bien, je vais regarder. |
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| Auteur: | kiskoool [ 06 Mai 2008 23:58 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour merci Myke pour ta reponse . Donc si je l'enleve definitivement aucun risque?? Si oui je relis l'entrée et la sortie de celui ci par une durite??
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