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| niveau d'eau http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2202 |
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| Auteur: | e30cab [ 24 Avr 2008 11:51 ] |
| Sujet du message: | niveau d'eau |
bonjour comment controle t'on le niveau d'eau sur le 2087  ,par le bouchon de remplissage surement mais faut t'il que le liquide affleure le bouchon ?ou bien il y a une methode particuliere je voudrais pas changer un joint de culasse pour une bete histoire de manque d'eau 
bonne journee 
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| Auteur: | speed5 [ 24 Avr 2008 12:04 ] |
| Sujet du message: | |
non à froid le liquide ne peut pas affleurer le bouchon car pas de vase d'expansion .. le plus simple et de refaire le plein à ras , le surplus s'écoulera .... mais bon moins d'un litre doit suffire .. |
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| Auteur: | e30cab [ 24 Avr 2008 12:57 ] |
| Sujet du message: | pas bien compris |
Salut pas bien compris la reponse je me fais vieux il faut pas mettre l'eau a ras du bouchon au debut et apres refaire le plein a ras 
comprends pas tout "a ras ou pas a ras" !!!!!!!!! bonne journee |
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| Auteur: | kekeprod [ 24 Avr 2008 13:37 ] |
| Sujet du message: | |
salut e30cab , très actif sur le forum hein 
je me suis posé la même question que toi et du coup , j'ai utilisé la méthode bourrin cad remplir au max . du coup le tuyau de surplus vide l'excédent . ce tuyau part du haut du radiateur sous la grosse durite et va jusqu'au point le plus bas du radiateur sur le coté gauche . bien sur une grosse vidange du bloc moteur ne sera pas superflu , avec deux trois rinçages avant le remplissage par du liquide tt neuf de qualité 
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| Auteur: | bird [ 24 Avr 2008 14:50 ] |
| Sujet du message: | Re: pas bien compris |
e30cab a écrit: Salut pas bien compris la reponse je me fais vieux il faut pas mettre l'eau a ras du bouchon au debut et apres refaire le plein a ras
comprends pas tout "a ras ou pas a ras" !!!!!!!!! bonne journee C'est simple. Tu remplis ton radiateur à ras. Une fois que c'est fait, tu rebouches. Tu utilises ton R2087. Le lendemain, tu ouvres ton radiateur, tu remplis une nouvelle fois à ras. Si tu n'as mis que entre 1/4 et 1/2 litre de liquide de refroidissement, il n'y a pas à s'inquiéter. Selon la fréquence d'utilisation et les distances parcourues, tu vérifies tous les jours ou toutes les semaines... ou à chaque fois que tu l'utilises. Pareil avec le niveau d'huile, ceci dit, hein ! |
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| Auteur: | claude 39 [ 24 Avr 2008 15:03 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour ... Est-ce vrai également pour le niveau de liquide de freins ? |
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| Auteur: | bird [ 24 Avr 2008 16:10 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: Bonjour ...
Est-ce vrai également pour le niveau de liquide de freins ? Pourquoi chercher à me blesser ainsi dans ce que j'ai de plus intime ? Que vous ai-je donc fait ?
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| Auteur: | claude 39 [ 24 Avr 2008 18:54 ] |
| Sujet du message: | |
bird a écrit: Pourquoi chercher à me blesser ainsi dans ce que j'ai de plus intime ? Que vous ai-je donc fait ?
Le plus intime, dites-vous ... Serait-ce ? ... Le PCR ? ... Le bocal ? ... Le liquide freins ? ... 
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| Auteur: | wolf [ 24 Avr 2008 22:53 ] |
| Sujet du message: | |
M'enfin Claude! Texane y recommence
en parlant de bocal, et ta tétine Claude elle va bien ! |
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| Auteur: | claude 39 [ 25 Avr 2008 06:55 ] |
| Sujet du message: | |
Ah ben oui ... Travaille pas beaucoup en ce moment d'ailleurs ... Le caoutchouc va se durcir ...
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| Auteur: | arnoult gerard [ 25 Avr 2008 08:59 ] |
| Sujet du message: | |
salut ben ma méthode a moi c'est : 
trouvé un bout de souppliseau noir (gaine plastique pour passer les fils électrique autos ) tu en coupe 25 cm environ. ensuite après avoir rincer ton circuit de refroidissement tu refait le plein d'eau,tu vas faire un tour avec le r20.. a fin qu'il soit bien en température et tu contrôle le niveau ,tu fait un repaire sur ta jauge avec de la peinture. et avant chaque sortie tu contrôle le niveau de liquide de refroidissement voila c'est tout simple
bonne journée gégé27
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| Auteur: | Jeffy [ 26 Avr 2008 04:52 ] |
| Sujet du message: | |
arnoult gerard a écrit: salut
ben ma méthode a moi c'est : trouvé un bout de souppliseau noir (gaine plastique pour passer les fils électrique autos ) tu en coupe 25 cm environ. ensuite après avoir rincer ton circuit de refroidissement tu refait le plein d'eau,tu vas faire un tour avec le r20.. a fin qu'il soit bien en température et tu contrôle le niveau ,tu fait un repaire sur ta jauge avec de la peinture. et avant chaque sortie tu contrôle le niveau de liquide de refroidissement voila c'est tout simple bonne journée gégé27 ...et surtout, t'oublie pas d'emmener le pack de Grotembourg... de 24, bien sûr !!! à chaque fois que tu vérifies le niveau, hop hop, une cannette, tu descends... et tu verras, à force, t'auras le principe des vases communiquant, qui va se mettre en route, ça voudra dire qu'il est temps d'aller au dodo !!! bonne nuit jeffy11
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| Auteur: | Mack [ 26 Avr 2008 07:33 ] |
| Sujet du message: | niveau |
Attention Gégé t'es repéré .......cache les canettes... |
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| Auteur: | arnoult gerard [ 26 Avr 2008 08:21 ] |
| Sujet du message: | |
sacré JEFFY..............
oui mais faut pas trop abuser........ la mousse risque de ressortir ............par l'bouchon 
a+ gégé27
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| Auteur: | ducmonstro [ 26 Avr 2008 16:44 ] |
| Sujet du message: | |
bah non gégé, regardes en bas, y a un petit robinet de vidange
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