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| surchauffe anormale http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2358 |
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| Auteur: | ducmonstro [ 14 Aoû 2008 20:02 ] |
| Sujet du message: | surchauffe anormale |
j'ai profité du beau temps pour me pencher sur un problème que je n'arrivait pas à résoudre: le camion chauffe au bout de quelques minutes dès que je passe la 4ème. Malgrès un réglage de l'avance, un radiateur neuf, et un temp pas vraiement chaud 
ben le problème venait surment de là... 
après un bon nettoyage 
la semaine prochaine, on lui monte un kit chemise / piston neuf tant qu'à faire. |
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| Auteur: | bird [ 14 Aoû 2008 20:07 ] |
| Sujet du message: | |
Effectivement, bien possible que la cause ait été trouvée. Jolie opération à coeur ouvert, m'sieur l'chirurgien chef ! |
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| Auteur: | ducmonstro [ 14 Aoû 2008 20:09 ] |
| Sujet du message: | |
Mouais, j'en ai profité pour m'ouvrir le doigt aussi, pour voir ce qu'il y avait dedans 
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| Auteur: | le camionneur29 [ 14 Aoû 2008 20:35 ] |
| Sujet du message: | |
comme dirait mon prof d'atelier auf encore un bout de perdu, pas grave ca repoussera    
bon et c'est quoi la merde on dirait du gravier  ?
enfin jolie opération en effet 
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| Auteur: | bird [ 14 Aoû 2008 20:44 ] |
| Sujet du message: | |
Ça ressemble beaucoup à des particules de métal oxydé. En s'oxydant, le bloc se couvre de plaques de rouille qui, au fil du temps, finissent par se détacher et, de par l'action de la force de gravité, se retrouvent au point le plus bas. Ici, en l'occurence et dans le cas qui nous préoccupe, la base du bloc-moteur. En s'agglomérant ainsi, la rouille finit par former une boue qui peut venir obstruer tout ou partie du circuit de refroidissement, ce qui nuit gravement au bon fonctionnement de la machine. Voilà, petit breton, l'explication que je peux te donner. Pour t'en dire plus, il me faudrait lire dans des entrailles de poulet. Tu peux m'envoyer des poulets (entiers), j'en ferai bonne lecture. |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 14 Aoû 2008 20:56 ] |
| Sujet du message: | |
ouais pas faux
et merci tes poulets tu les veux comment vivant(sur pattes) ou mort(dans un sachet plastique)
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| Auteur: | bird [ 14 Aoû 2008 21:13 ] |
| Sujet du message: | |
Je les préfère rôtis !
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| Auteur: | kekeprod [ 14 Aoû 2008 21:22 ] |
| Sujet du message: | |
moralité : le manomètre de t° d'eau c'est bien utile ! ce serait pas le tube de circulation d'eau qui s'est désagrégé ? tu vas devoir le changer n'est ce pas ? le problème c'est pour le monter surement ... au fait si t'as 5 min , je suis preneur de photos de ton insonorisation de capot moteur histoire de repérer un peu le boulot quoi ... enfin j'imagine que t'as autre chose à faire en ce moment
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| Auteur: | BM [ 14 Aoû 2008 21:56 ] |
| Sujet du message: | |
effectivement , tu as trouvé la cause de la surchauffe ! Moi, j'ai du faire de multiples rinçages du bloc moteur tournant avec le robinet de vidange ouvert et un tuyau d arrosage dans le radiateur ... jusqu'a ce que l'eau en sorte claire. Pourrais tu faire une photo de l interrieur du bloc montrant la sortie d eau vers le robinet , je voudrais savoir si on peut espérer y faire passer toute la boue éventuelle
 1000 eme message , c'est la fête
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| Auteur: | le camionneur29 [ 14 Aoû 2008 22:26 ] |
| Sujet du message: | |
ouais c'est la fete
au faite Duc moi aussi je me suis ouvert le doigt en manipulant les ballots de paille
enfin c'est juste la peau qui est parti et ca saigne pas ouf
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| Auteur: | crazy bear [ 15 Aoû 2008 01:27 ] |
| Sujet du message: | |
hello qd j'ai refais mon joint de culasse j'en ai profité pour nettoyer aussi entre les cylindres .... c'etait ds le meme etat que le tien duc ...en plus il faut etre vigilant car les depots se concentrent autour du cylindre N°1 ( coté embrayage ) donc on le detecte pas forcement de suite mais il chauffe plus que les autres pour enlever tout çà j'ai du gratter avec une tringle et rincer plusieurs fois d'ou l'importance de vidanger le boc et rincage minimum tout les deux ans et tourner imperativement avec du liquide de refroidissement et non à l'eau . en tout cas bon courage duc pour le travail qui t'attend .. si tu as besoin d'un coup de main n'hesite pas ( j'ai la revue technique si tu as besoin aussi ) |
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| Auteur: | crazy bear [ 15 Aoû 2008 01:30 ] |
| Sujet du message: | |
... par contre pour le doigt ouvert j'ai pas de revue technique !
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| Auteur: | claude 39 [ 15 Aoû 2008 06:41 ] |
| Sujet du message: | |
crazy bear a écrit: tourner imperativement avec du liquide de refroidissement et non à l'eau .
Il y a déjà longtemps que Gégé applique ce principe, en remplaçant le liquide de refroidissement par un truc qui mousse ... |
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| Auteur: | claude 39 [ 15 Aoû 2008 06:44 ] |
| Sujet du message: | |
Beau boulot et belles photos, M. Ducmonstro ... Quand tu auras le temps, mais assez rapidement STP, si l'on pouvait également en avoir quelques unes de l'intérieur du doigt, et en couleur ... C'est pour envoyer à Myke qui est toujours très attiré par le rouge (euh, la couleur) ...
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| Auteur: | arnoult gerard [ 15 Aoû 2008 07:31 ] |
| Sujet du message: | |
Il y a déjà longtemps que Gégé applique ce principe, en remplaçant le liquide de refroidissement par un truc qui mousse ...[/quote] mauvaise langue Mr Claude  ....................
a+gégé27
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