Le 2003-03-01 21:25, labidouille a écrit:
Bonsoir,
Eh ben moi j'ai jamais trop pensé à la chose. Mes barillets sont bloqués ou j'ai pas la bonne clef. Par contre je cherche un bouchon fermant à clef pour mon réservoir d'essence. Bon si on me le vidange, je me dis que celui qui me l'a siphonné aura des soucis car c'est du supercarburant. Pour un moteur classique c'est la sonde lambda qui va être contente. lol.
Non , sincèrement j'envisage de changer les barillets, c'est déjà pas mal, mais le mieux c'est je pense de rajouter un coupe circuit à clef . Et puis il faut savoir le démarrer le "pépère", à froid c'est pas évident sur mon TP3. Il faut tourner un bouton là, un autre là, tourner de 2 crans un autres, bref............; Enfin il faut que je songe à le fermer comme il faut.

Amicalement

Le 2003-03-02 00:29, r2087 a écrit:
Au fait pour ton engin, tu peux rouler au SP98... Moins cher et tout aussi efficace que ton supercarburant qui est presque mort...