R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! :: Afficher le sujet - Babar : Y A RIEN LAAAAA ??!

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Babar : Y A RIEN LAAAAA ??! http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3320	Page 1 sur 23

Auteur:	waiwai [ 05 Juin 2010 14:30 ]
Sujet du message:	Babar : Y A RIEN LAAAAA ??!
Salut tout le monde, le début de l'histoire : http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=3304 C'est pas mal Babar comme surnom pour un ivoirien... J'ai fait un saut ce matin, le proprio est toujours hésitant mais je l'aurais à l'usure J'ai pris quelques photos, j'ai même pu l'entendre tourner, que dis-je, ronronner (plutôt préoccupant pour un éléphant, non?! ) Il a démarré au quart de tour et après quelques minutes en régime pour chauffer, ralenti bien bas, bien rond et très stable. J'avoue avoir chopé une demi-molle !!! J'ai pas pu l'essayer because maître cylindre en réfection, on verra, y a pas le feu (si je dis ça c'est juste pour cacher mon impatience!!!) Voilà quelques photos tant attendues : à l'extrême droite (:-? ...sur la photo!) le proprio

Auteur:	claude 39 [ 05 Juin 2010 17:06 ]
Sujet du message:
Waouh ! L'est magnifique ! ...

Auteur:	John [ 06 Juin 2010 07:54 ]
Sujet du message:
Sympa les côtés bâchés (comme une colorale savane)

Auteur:	Manet [ 06 Juin 2010 11:46 ]
Sujet du message:
J'adore la couleur du chassis ey des ponts John a écrit: Sympa les côtés bâchés (comme une colorale savane) Doit être un pink 2087 savane

Auteur:	waiwai [ 06 Juin 2010 12:03 ]
Sujet du message:
Manet a écrit: J'adore la couleur du chassis ey des ponts Moi aussi car c'est de l'antirouille et que j'aime pô la rouille

Auteur:	MARCO JM [ 06 Juin 2010 16:58 ]
Sujet du message:
il est super, propre et tout

Auteur:	waiwai [ 06 Juin 2010 17:14 ]
Sujet du message:
ouais il a l'air en très bon état, très sain. Je n'ai pu voir que la gouttière droite un peu attaquée, soit rien qu'une petite prothèse à prévoir lors d'une prochaine peinture, qu'il mérite déjà pour être au top. De même une réfection du plancher est méritée, et on devrait facilement pouvoir y faire qque chose . Un dernier examen mécanique détaillé est toujours à faire avant décision finale de ma part (ou évaluation $$$), et bien sûr, un essai roulant. JE LE VEUX !!! (j'crois qu'y m'plairait bien en 'sable' mat avec le toit blanc et les roues et gardes boues noirs)

Auteur:	MARCO JM [ 06 Juin 2010 17:32 ]
Sujet du message:
je te comprend mais attention,plus tu jubile plus le gars vas monter le prix

Auteur:	speed5 [ 06 Juin 2010 23:15 ]
Sujet du message:
ya quand même pas mal de bricolages ... à l'africaine dessus ......

Auteur:	waiwai [ 06 Juin 2010 23:52 ]
Sujet du message:
speed5 a écrit: ya quand même pas mal de bricolages ... à l'africaine dessus ...... Tu m'intéresses le compteur, ok mais quoi d'autre ?

Auteur:	kekeprod [ 07 Juin 2010 06:42 ]
Sujet du message:
la pédale d'accélérateur et toute la tringlerie le moteur "semblerait" être celui d'un tp3 ou alors ce n'est que le bouchon d'huile du tp3 les boutons du tableau de bord manquants ou changés

Auteur:	claude 39 [ 07 Juin 2010 06:49 ]
Sujet du message:
A propos de boutons manquants ou changés : "Nous sommes prêts et archi-prêts, il ne manque pas à notre armée un bouton de guêtre." Général Le Boeuf en 1870

Auteur:	waiwai [ 07 Juin 2010 10:19 ]
Sujet du message:
kekeprod a écrit: la pédale d'accélérateur et toute la tringlerie le moteur "semblerait" être celui d'un tp3 ou alors ce n'est que le bouchon d'huile du tp3 les boutons du tableau de bord manquants ou changés Le moteur viendrait effectivement d'un SG2 (sont-ce les mêmes que sur les TP3?). http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=3304 Concernant le reste, il faut bien voir que je ne cherche pas l'état concours. Je préfère rester plus sur l'essentiel : - Fonctionnalité - Bon état général - Esthétique - Cohérence avec l'époque* *Dans la limite du raisonnable ! Je compte quand même lire mes mp3 dedans, et ça risque de passer par l'installation d'un autoradio qui devra être aussi discret que possible. Ce qui est exclu c'est ce style :

Auteur:	MARCO JM [ 07 Juin 2010 13:26 ]
Sujet du message:
si on parle de cohérence de l'époque je me dit que plus c'est d'origine mieux tu passe le CT chez nous

Auteur:	waiwai [ 07 Juin 2010 13:55 ]
Sujet du message:
Ca serait vrai si les centres de contrôle techniques savaient comment s'était à l'origine et étaient super zélés. On est pas à l'abri du crise de ragnagnas aigue, mais général quand on sait ou on va et que l'on y va avec une recommandation genre "je viens de la part de Bébert du garage Trucmuche" (en supposant que c'est ce garage qui lui envoie 30% des CT qu'il fait et qu'il boit son jaune avec bébert), il est tout à fait possible de mesurer la pollution d'un véhicule qui pollue pas, ou encore de marquer "numéros illisibles" si c'est nécessaire. L'essentiel est que les suspensions soient bonnes, le freinage correct, les pneus pas lisses, l'éclairage et tout ce qui est clignos et divers stop fonctionnent bien. Un bon contrôleur technique est capable de laisser passer des motifs de refus s'il est sympa et qu'il comprend que ça ne rend pas le véhicule moins sûr. Ne désespérez pas messieurs, même chez nous le bon sens existe encore ! Nos véhicules ont un énorme potentiel pour déclencher la sympathie et leur grand âge force la tolérance, y a pas que la blonde en mini jupe qui attendrit la maréchaussée (sinon on serait tous décolorés ) Les clignos avant de Babar ou ses feux de 4L, même son moteur de SG2, dans la pratique je ne voit aucun problème pour le CT.

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