allons! allons! à ton âge tu crois encore au père noel ?
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| Un moteur de 2087 qui consomme du 4 litres /100 Km ? http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=336 |
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| Auteur: | zorg [ 07 Mai 2003 19:15 ] |
| Sujet du message: | |
C'est possible et on l'a testé il y a quelques mois sur un moteur ...Le zorg ne délire pas encore une fois !: un moteur à réacteur plasmique endothermique (induction magnétique) vous pensez que c'est une connerie de déjantés de la planète Véga ? Peut-être avez-vous raison pour encore quelques minutes.....mais faites vous une idée par vous-même et allez voir les sites dédiés à l'invention de Paul Pantone. Et votre r2087 vous en remerciera.... |
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| Auteur: | MarcC [ 07 Mai 2003 21:49 ] |
| Sujet du message: | |
allons! allons! à ton âge tu crois encore au père noel ?
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| Auteur: | zorg [ 08 Mai 2003 08:44 ] |
| Sujet du message: | |
Le système nous paraissait incroyable à croire, au départ : une telle découverte, si elle était vrai devait bouleverser le monde et nos antiques modes de pensées fils d'Aristote, et se devait de figurer dans toutes les infos du monde......alors que là RIEN, pas un mot nulle part!!!!! Mais comme nous sommes un peu "laboratoire" et que l'on a presque pas d'autres activités que de mettre en projet et de tester des idées, que c'est le job quotidien de beaucoup d'entre nous, on l'a testé nous même sur plusieurs fabrications "maison" et, à partir d'un système GEET sorti de chez pantone que l'on a bricolé pour adapter sur moteur un peu "spécial" on a réussi à faire rouler une voiture Clio 200 KM sortie d'usine avec comme seule energie 3 litres de carburant... Je t'invite à tester toi-même ce système Pantone de base, et ensuite nous te refilons la methode et le système le plus approprié pour le moment pour faire rouler une voiture de monsieur tout le monde avec 80 à 90 % d'energie en moins. La diffusion de ce système est gratuite car nous oeuvrons tous ensemble à un monde tel qu'il pourrait être.... |
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| Auteur: | Jean-marc [ 08 Mai 2003 10:18 ] |
| Sujet du message: | |
Voila ! bien parlé. |
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| Auteur: | ericpgn [ 09 Mai 2003 08:34 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour Je suis alle voir le cite Bien !!! mais quelqu un a t il deja fait un montage pour nos engins!!! Vu la consomation on va se sentir oblige de rouler tt les jours un 2087 !!!! non je suis interesse moi pour fiare le montage et tester. Y a til qq qui va a la locomotion en fete ? A + |
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| Auteur: | RV 24 [ 09 Mai 2003 12:28 ] |
| Sujet du message: | |
salut C'est un sujet qui interesse tout le monde as-t-il une adresse de site ?? où l'on peut voir les résultats de cette merveille d'invention |
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| Auteur: | zorg [ 12 Mai 2003 06:19 ] |
| Sujet du message: | |
Bon, les sites sont pléthores....tape seulement paul pantone sur un moteur de recherche. Il y a des sites en allemand, anglais, chinois, neerlandais, finnois, français, des sites de toutes langues : il faut faire son tri car certains sont bien tandis que d'autres sont un peu succints. Il y a un site français où un ingenieur français (David) refile des milliers d'infos et de résultats de recherche ainsi que des conseils comme l'injection,....... |
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| Auteur: | totof [ 19 Mai 2003 08:54 ] |
| Sujet du message: | |
Salut à tous, Je suis aller faire un tour du coté de chez Pantone. Je n'ai pas tout compris au système surtout ce qui se passe dans le réacteur mais ça me parrait trés intérressant pour nos R2087. Est ce quelqu'un a déja essayer un montage sur nos engins? Je serrais curieux de voir les plans du montage dont Zorg parle sur une clio (essence ou diesel?) A+ |
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| Auteur: | ericpgn [ 20 Mai 2003 10:36 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour a tous oui tres bien le site de Mr DAVID mais pas facile la mise en oeuvre sur nos engin.Si qq a deja fait une tentative suis curieux de connaitre son approche. Avec ou sans bulleur. A t il conserve le carbu? a bientot |
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| Auteur: | zorg [ 20 Mai 2003 13:26 ] |
| Sujet du message: | |
Oui, on l'a testé de plusieurs manières....et on est arrivé à un système assez original mais de compromis. On s'assure déja de la gratuité pérenne du système que l'on va proposer puis on diffuse l'info. |
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| Auteur: | ericpgn [ 21 Mai 2003 11:08 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour a tous que ce passe t il le site de Mr david n existe plus !!! avez vous des problemes. Pour les plans ou test suis interesse meme si j ai le super a 0.77 euros le litre de plombe |
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| Auteur: | zorg [ 21 Mai 2003 12:25 ] |
| Sujet du message: | |
Toutes les infos de David sur le GEET sont encore aujourd'hui sur http://www.quanthomme.com, soit une quinzaine de page de resultat. Copie toutes ces pages sur CD et garde les précieusement. Vire les traces de ton ordi si tu veux ensuite. Fais pareil avec toutes les infos que tu trouveras interessantes. N'utilise que les ordinateurs "publics" pour communiquer à ce sujet et ne file que des coordonnées non-personnelles. |
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| Auteur: | ericpgn [ 22 Mai 2003 06:31 ] |
| Sujet du message: | |
salut !!! que ce passe t il !! confidentiel defense !! oui ok mais l autre site de mr david le semaine derniere beaucoup plus complet. Pourquoi touty a coup plus dispo!! et pourquoi tant de discretion!! Le systemee que tu as testé c est avec une injection ou un bulleur. Comment le dosage air carburant est réalisé. |
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| Auteur: | zorg [ 22 Mai 2003 08:05 ] |
| Sujet du message: | |
Il faut absolument avoir une petite dose de parano : la NSA filtre toutes les infos, la popularisation d'internet en un sens a été prévu notamment pour cet effet. L'enjeu depasse les individus et c'est un combat antique qui se livre, aussi vieux et plus vieux que l'homme......... Sinon,l'injection, même avec toutes les infos des differents sites, nous a posé quelques pb de conception et de réalisation. On a decide de tout mettre sous pression essence/melange air et eau mais la logistique est infernale. Le système à bulleur pose pas mal de difficulté : amener à température, puis maintenir cette temperature constante, regler les débits gaz/air/essence à l'aide de robinets suivant les differents regimes du moteur : il faut presqu'un "chauffeur" qui gere le truc, comme sur les loco à vapeur.....! Le système convient parfaitement pour les moteurs à regime "stabilisé" : genre les groupes electrogènes ! Avec cette seule info et un peu d'imagination, tu peux deja te réaliser un moteur fiable de voiture courante qui roule 300 Km avec très très peu d'essence.... |
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| Auteur: | r2087 [ 22 Mai 2003 13:02 ] |
| Sujet du message: | |
J'en ai discuté avec quelques personnes qui m'ont dit que c'était pas si révolutionnaire que ça... |
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