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| Joint d'embase de chemise http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3433 |
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| Auteur: | sheeld95 [ 01 Oct 2010 21:11 ] |
| Sujet du message: | Joint d'embase de chemise |
Bonjour a tous et toutes, Je suis le p'ti nouveau sur le forum 
Voila je suis sur le point de faire acquisition d' r2087 24v l'état général est assez correct mais, et oui forcement il y a un Mais... Le propriétaire me dit qu'il roule et qu'il mettre de l'eau souvent car le JOINT DE CHEMISE et nase, cache t'il un chose plus grave??? Et il coûteux de faire cette réparation. Merci d'éclairer ma flamme Amicalement 
sheeld95 |
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 01 Oct 2010 21:27 ] |
| Sujet du message: | Joint d'embase de chemise |
Bonsoir! Un joint d'embase de chemise qui fuit n'est pas grave en soi, mais cela nécessite la dépose de la culasse et des chemises en questions. Donc l'ouverture complète du moteur( sans dépose) et il faut etre sur que c'est bien ça!! 
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| Auteur: | sheeld95 [ 01 Oct 2010 22:33 ] |
| Sujet du message: | joint embase de chemise |
Super efficace ce forum 
Je te remercie, je vais contacter le propriétaire pour qu'il me confirme le souci. le problème je dois l'emmener en bourgogne et il se trouve en seine maritime 400 borne!!!! 
Que faire,la route tout doux je risque de le fusiller 
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| Auteur: | wolf [ 01 Oct 2010 23:29 ] |
| Sujet du message: | |
un joint d'embase= de l'eau dans le carter d' huile moteur! 
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| Auteur: | crazy bear [ 02 Oct 2010 00:06 ] |
| Sujet du message: | |
wep essaie meme pas de faire 400 bornes comme çà .... c'est depaneuse garantie pour finir la route !! 
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| Auteur: | John [ 02 Oct 2010 04:52 ] |
| Sujet du message: | |
le moteur est déculassé et les chemises et pistons sont déposés. Il ne reste que le vilebrequin en place sur le bloc. Les embases sont en bon état et les portées de vilo aussi. Tu ne partiras pas pour 400 km très facilement... Il faut également revoir un joint de trompette qui fuit et changer impérativement les croisillons des cardans avant de prendre la route (jeu énooorme) Pour la caisse, il faut refaire les renforts en bas des baies de portières : ils ont été découpés à la disqueuse. Les baches sont en bon état Les hauts de portières sont en bon état Les bancs ont été coupés (reste 2 demi longueurs) Les tampons du pc arrière ont été coupés Les pneus (military) sont à remplacer (sauf RS en XY) Les freins sont à revoir Concernant la cabine : il faut virer une espèce de montage bizarre (chauffage), et remettre des sièges d'origine Echappement non d'origine Boiseries : moyennes (mais ça peut attendre) 1 aile à remplacer + corrosion du passage de roue av-droit Freins : non testés / circuit électrique : non testé arbres de roues : non testés (impossible de passeer un cric rouleur pour lever le camion : il est stationné dans l'herbe) En clair : si tu as 400 km à faire, il faut prévoir un transporteur qui va te prendre minimum 800€ pour un camion qui coûte 500€ Ensuite : prévoir gros budget pour le remettre en état Note : c'est un véhicule radio (allumage blindé, double poulie de vilo et équipement d'alimentation côté passager) Pour pièces : c'est correct (petit prix) / à restaurer : je déconseille... |
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| Auteur: | claude 39 [ 02 Oct 2010 06:31 ] |
| Sujet du message: | |
Super ton travail de bilan, John !!! .... 
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| Auteur: | John [ 02 Oct 2010 07:51 ] |
| Sujet du message: | |
Merki
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| Auteur: | Manet [ 02 Oct 2010 09:08 ] |
| Sujet du message: | |
On dirait de l'Ouvrard 
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| Auteur: | sheeld95 [ 02 Oct 2010 10:28 ] |
| Sujet du message: | joint embase culasse |
Houla la la! Je te remercie pour ton diagnostic,et bien il va ce le gardé,tant pis pour moi,je croyais faire une affaire...
il y a des petit malin quand meme,mettre des photos attractive,et le discourt si si il roule il faut juste mettre de l'eau et il est trop petit pour nous!! sympa!!
Vu mon budget je vais allez chercher autres part. Avez vous des sites d'annonces pour les r2087?? Merci encore, Ce forum est super
Amicalement |
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| Auteur: | claude 39 [ 02 Oct 2010 11:59 ] |
| Sujet du message: | |
Manet a écrit: On dirait de l'Ouvrard
Vi !! L'a du coeur à l'Ouvrard, le John !!!
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| Auteur: | nonobricolo [ 02 Oct 2010 18:23 ] |
| Sujet du message: | |
Bonsoir a tous il a vendu son camoin Le gars est un sacré menteur et un arnaqueur J avais rendez vous pour aller le voir demain dimanche je le rapelle toute a l'heure pour confirmé il me dit qu'il vendu ce midi En plus lorsque je lui téléphoné il ma dit qu il tournait encore je vois pas comment si les chemises pistons sont sortis En fin de compte je regrette pas de ne pas y etre aller On peut plus faire confiance à personne Pauvre france |
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| Auteur: | John [ 02 Oct 2010 18:50 ] |
| Sujet du message: | |
ça a été vite ! Hier il ne l'était pas. Pour les pièces : 500 € c'était le prix (les bâches étaient correctes) Pour la mécanique : beaucoup d'usure Je souhaite bon courage à l'acheteur si c'est pour le restaurer... Dis toi que tu as économisé ton temps / moi ça m'a coûté 2H30 et 175 km. |
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| Auteur: | claude 39 [ 02 Oct 2010 19:34 ] |
| Sujet du message: | |
nonobricolo a écrit: On peut plus faire confiance à personne Pauvre france
Pas d'accord ... !
Sur ce forum, les potes sont sérieux ! Vrai ! C'est vrai qu'il y a de l'arnaque dans la vente de véhicules anciens, comme ailleurs ... Ce n'est pas nouveau ... Dans un temps que les moins de .. ans ne peuvent pas connaître, on parlait des "maquignons" ... Le terme a pris une connotation presque péjorative ... Je crois qu'il faut prendre un minimum de précaution, lorsque l'on achète quelque chose, ne pas se précipiter, discuter, "jauger", avoir un minimum de psychologie, fuir, lorsqu'il le faut ... Avoir .. du feeling ... ce qui n'empêche pas parfois de se tromper et d'être ... "roulé" ...
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| Auteur: | nonobricolo [ 02 Oct 2010 19:34 ] |
| Sujet du message: | |
re oui j ai économisé mon temps et ma santé parce que je crois que j aurai du mal à rester calme en voyant le moteur ouvert alors qu'il m'avait dit qu'il roulait encore parfois avec en remettant de l'eau de temps en temps C est un sacret charlot et je suis gentil |
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