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| Petit nouveau en 2087 http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3705 |
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| Auteur: | Olivierlandes [ 24 Jan 2011 16:21 ] |
| Sujet du message: | Petit nouveau en 2087 |
Heureux possesseur d'un 2087 baché depuis dimanche, j'ai eu droit à mes premières pannes dés mon retour (150 kms en 7 heures) Au bout de 50 kms, pétarades et arrêt. La jauge d'essence semble mal étalonnée. Je remets de l'essence, et essaie de faire repartir, mais rien à faire. Une fois le capot ouvert, je découvre la bobine qui faisait des bulles et était brulante. Je la change (heureusement j'avais de la pièce) Il m'a fallu deux heures pour réamorcer le circuit d'essence. Arrivé à la nuit tombée à la maison (-3° à 20h00...) Mais bon, le virus a pris. |
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 24 Jan 2011 17:21 ] |
| Sujet du message: | petit nouveau en 2087 |
Bonjour! Voilà déja pour commencer de joyeux souvenirs (les souvenirs sont toujours joyeux quand la galère est passée!) Par contre j'ai déja connu des bobines chaudes, mais des bobines qui font des bulles, çà doit etre impressionnant! Pour ce qui est de l'étalonage de la jauge, j'ai un principe tout simple, quelque soit le véhicule: je ne fais jamais confiance à une jauge!  
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| Auteur: | kekeprod [ 24 Jan 2011 17:35 ] |
| Sujet du message: | |
3 heures pr réamorcer la pompe à essence ? avais tu vu qu'il y a une petite patte sous la pompe pour justement la réamorcer manuellement ? en général qd je ne me sers pas du camion pdt qq semaines je réamorce jusqu'à ce que la manette soit molle pour que le démarrage se fasse au quart de tour . |
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| Auteur: | kekeprod [ 24 Jan 2011 17:35 ] |
| Sujet du message: | |
au fait bienvenue ! |
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| Auteur: | John [ 24 Jan 2011 17:59 ] |
| Sujet du message: | |
Bienvenue !!! N'oublies pas photos de la Rolls...
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| Auteur: | e30cab [ 24 Jan 2011 18:27 ] |
| Sujet du message: | |
bienvenue au nouveau !!!!! 
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| Auteur: | claude 39 [ 24 Jan 2011 18:39 ] |
| Sujet du message: | |
"Une bobine qui fait des bulles" ... 
Il y a de quoi faire une drôle de tête ...
Faudrait faire une bande dessinée ... 
Welcome, boy !! 
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| Auteur: | flandre [ 24 Jan 2011 19:11 ] |
| Sujet du message: | salut |
salut et bienvenue. ce site t'aidera sans doute si tu as quelques soucis avec ta machine. En tout cas moi il m'a bien aidé
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| Auteur: | Manet [ 24 Jan 2011 20:04 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour, bienvenue, félicitations
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| Auteur: | gerard arnoult [ 24 Jan 2011 20:41 ] |
| Sujet du message: | |
bienvenue Olivierlandes
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| Auteur: | pyc [ 24 Jan 2011 20:48 ] |
| Sujet du message: | |
150 : 7 = 21.428 km/h!
Hello! |
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| Auteur: | claude 39 [ 24 Jan 2011 21:08 ] |
| Sujet du message: | |
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| Auteur: | WiL [ 24 Jan 2011 21:19 ] |
| Sujet du message: | |
Bienvenue !! Sacrée moyenne pour un 2087 !!
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| Auteur: | crazy bear [ 24 Jan 2011 22:36 ] |
| Sujet du message: | |
bienvenu Olivierlandes
petit truc pour se depanner en cas de soucis d'arrivée d'essence : tjrs avoir un bidon avec soi que tu places ds la cabine pour racorder direct sur ton carbu
en meme temps c'est çà l'aventure : un peu de galere de temps en temps ( pas trop qd meme ! )
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| Auteur: | le camionneur29 [ 24 Jan 2011 23:11 ] |
| Sujet du message: | |
Bienvenu! Ouais même avec un véhicule qu'on connait un peu on peut se faire une ch'tite galere+frayeur... Y'a un peu plus d'une semaine ca m'est arrivé, la 405 sur laquelle j'avais prévu de faire la courroie de distri, me lache sur l'autoroute en pleine nuit, avec comme symptôme, plus de démarrage moteur et 2 grosses détonations, je m'arrête sur la BAU juste avant une sortie ouf, je me dis de suite c'est la courroie qui vient de lâcher bon je titille le démarreur, mets la troisième ca avance rien qu'au démarreur je réussi a la garer tranquillement, je regarde le moteur rien d'anormal (sans lumières arf).... Bon je rentre chez moi en faisant du stop, 2h30 pour faire 30km dont les 5 derniers a pinces! Dans la nuit et le lendemain je répare la 205 pour pouvoir y aller et voir vraiment ce qu'elle avait (train arrière a remonter et purge des freins a faire...) Bon 16h00 c'est fait je pars la bas. j'ouvre le carter de la courroie, euh grand appréhension toujours la cette g***e....(ah je comprends mieux pourquoi le bouzin tournait si bien sans vouloir démarrer pourtant) Je décide a démonter les bougies, le nécessaire était déjà dans la 405 , je fais tourner le démarreur sans pour extraire un peu l'essence s'y etant accumulé. Je décide vue la gueule des bougies de les changer, les neuves étaient elles aussi dans la 405 =). Je les mets en place j'essaie de démarrer rien! Bon beh je remonte au module d'allumage et la sous 2 tuyaux et quelques câbles je vois que la prise n'y est plus, je comprends mieux! Bon je cherche, je trouves, je rebranche, ah ok j'avais mal mis l'agrafe la fois d'avant donc avec les vibrations ca s'est barré.... Et la essaie de démarrage au quart de tour.... Quand même toussa pour ca.... Arf désolé j'ai encore dévier la conversation d'un post! 
Aller les photos! |
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