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démontage
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Auteur:  e30cab [ 28 Mar 2011 18:42 ]
Sujet du message:  démontage
bon ca y est je me lance ce soir en rentrant du boulot j'ai attaqué le démontage du 2067 .
a ce propos la tôle du blindage moteur qui tient par deux boulons sur les longerons avant les boulons sont des prisonniers ou pas car j'ai beau tourner ca ne desserre rien donc j'ai bien peur que si c'est des prisonniers ils se soit évadés !!!!
autre chose d'important le moteur passe t'il facilement en hauteur car vu la hauteur du carter doit pas y avoir des mètres de marge ce n'est pas important pour celui la je peux toujours couper la traverse de cabine mais sur le 2087 que je veux garder c'est un peu plus important!!!!
allez une petite photo du début des travaux
Image petite photo du début des travaux








:roll: :P
Auteur:  crazy bear [ 28 Mar 2011 19:18 ]
Sujet du message: 
normalement ( enfin sur le mien en tout cas ) ce ne sont pas des ecrous prisonniers ... si je me souviens bien c'est du 17
Auteur:  le camionneur29 [ 28 Mar 2011 19:26 ]
Sujet du message: 
Faut appeler Jeffy avé la disqueuse! :D :D :D
Auteur:  PIERRE 62 [ 28 Mar 2011 19:37 ]
Sujet du message:  demontage
Je ne possédais pas cette tole sur mon 2087 quand je l'ai acheté, j'en ai trouvée une au début de l'année, et je l'ai montée cet après midi! Il n'y a pas de trace d'écrous prisonniers, j'ai des boulons avec tete de 17, avec les écrous en haut, bien entendu! :wink:
Auteur:  olivier44 [ 28 Mar 2011 19:45 ]
Sujet du message:  Re: démontage
e30cab a écrit:
bon ca y est je me lance ce soir en rentrant du boulot j'ai attaqué le démontage du 2067 .
a ce propos...


oui à ce propos, il est fait le carrelage de la salle de bain ???

Je dis ça comme ça, je me renseigne... :roll: :oops: :D
Auteur:  kekeprod [ 28 Mar 2011 20:08 ]
Sujet du message: 
çà passe mais tout dépend de ta chèvre
sinon je crois que pr les 2087, le plus simple est de virer, dynamo, collecteur et demarreur et de le poser par terre.
ensuite tu lèves le camion et tu tires le moteur .

autre option , avec un palan , tu peux le sortir par la cabine
Auteur:  e30cab [ 28 Mar 2011 20:10 ]
Sujet du message: 
plus que deux rangs de carreaux et c'est fini mais bonjours le carrelage (enfin des pierres de parement pour être exact )des carreaux qui ne sont pas parfaitement rectangulaire c'est velu a poser correctement :-?
Auteur:  claude 39 [ 28 Mar 2011 21:16 ]
Sujet du message: 
Je suis velu, j'ai vu, j'ai vaincu ...

ca va, ca va, je me tiens à carreau !
Chaque printemps ça recommence, faut qu'il y en ait un qui ressorte la chèvre, d'un pas lent ...
Auteur:  PIERRE 62 [ 28 Mar 2011 21:26 ]
Sujet du message:  demontage
Chaque printemps ça recommence, faut qu'il y en ait un qui ressorte la chèvre, d'un pas lent ...[/quote]

On voit souvent çà à Montreuil.
Auteur:  olivier44 [ 28 Mar 2011 21:34 ]
Sujet du message: 
claude 39 a écrit:
Je suis velu, j'ai vu, j'ai vaincu ...

ca va, ca va, je me tiens à carreau !
Chaque printemps ça recommence, faut qu'il y en ait un qui ressorte la chèvre, d'un pas lent ...


:D :D :D Toujours dans les starting block !!! :D :D :D
Auteur:  freducoin [ 28 Mar 2011 21:39 ]
Sujet du message: 
Je confirme: la plaque de blindage (appelée ski) est fixée par des boulons avec écrous, mais pas facile d'accés...
Quant à sortir le moteur, si tu as une chèvre, le plus simple est par le devant

j'avais sorti le mien l'année dernière avec un micro-tracteur Iseki muni d'une fourche à l'avant sur laquelle on avait fixé une barre...un peu courte!
pas de problème au démontage mais pour remettre le moulin en place, on a galeré et j'ai eu très peur pour mes phares... :D

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Auteur:  e30cab [ 29 Mar 2011 07:24 ]
Sujet du message: 
pour la plaque je vais je pense utiliser la maniere forte pour le 2067 du moins un petit coup de disqueuse et hop car je vois pas les ecrous au dessus :roll:
apres démontage carbu allumeur et je pense que je tenterai la sortie par devant :wink:
Auteur:  PIERRE 62 [ 29 Mar 2011 09:07 ]
Sujet du message:  demontage
Bonjour! Les écrous sont dans les "U" inversés soudés aux longerons, juste en face des boulons de pare chocs. S'ils ne sont pas trop dévorés par la rouille, avec une clé à oeil, çà se passe bien. Petite question: le ventilateur est'il d'origine? Je n'en ai jamais vu qu'à 4 pales sur ce type de moteur! :wink:
Auteur:  claude 39 [ 29 Mar 2011 10:53 ]
Sujet du message: 
Pas question de se faire porter pâle en brassant de l'air !! :evil: :D
Auteur:  PIERRE 62 [ 29 Mar 2011 11:11 ]
Sujet du message:  demontage
C'est beau d'etre jeune! :D :D :D
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