d accord il faut être très souple
| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://r2087.com/forum/ |
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| différence entre r2067et r2087 pour novice http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3827 |
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| Auteur: | willy36 [ 07 Mai 2011 23:55 ] |
| Sujet du message: | différence entre r2067et r2087 |
bonjour je voudrais conaitre la différence entre r2067et r2087 pour novice merci ( mon future achat ) http://www.leboncoin.fr/voitures/198766225.htm?ca=7_s ces un R2087 OU R2067 A VUS |
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| Auteur: | John [ 08 Mai 2011 05:37 ] |
| Sujet du message: | |
C'est un 2087 "classique" (pas "N") il doit être antérieur à 1958. Les ponts sont standards (renforcés sur le "N"). Pas de souci avec si c'est pour la ballade (les "N" cassent aussi en charge sur le bitume dans le cas de virages serrés, car il n'y a pas de différentiel inter-ponts sur ces camions : tout le couple différentiel fait forcer les arbres de roues et si les pneus ne ripent pas : c'est la casse...). |
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| Auteur: | willy36 [ 08 Mai 2011 09:01 ] |
| Sujet du message: | |
doit falloir faire attention dans les rond point ces si fragile que sa |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 08 Mai 2011 09:18 ] |
| Sujet du message: | |
Dans un rond point tu ne roule pas en 4x4, tu roules en 4x2. Mais dans les démarrages en cote par exemple privilégié le mode 4x4 au mode 4x2 par exemple. |
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| Auteur: | willy36 [ 08 Mai 2011 09:49 ] |
| Sujet du message: | |
d accord il faut être très souple
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| Auteur: | claude 39 [ 08 Mai 2011 10:43 ] |
| Sujet du message: | |
le camionneur29 a écrit: Mais dans les démarrages en cote par exemple privilégié le mode 4x4 au mode 4x2 par exemple.
Ah les côtes bretonnes ! |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 08 Mai 2011 12:24 ] |
| Sujet du message: | |
Douarnenez notamment! 
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| Auteur: | pyc [ 08 Mai 2011 19:03 ] |
| Sujet du message: | |
En effet... |
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