Salut a tous !
Depuis aujourd'hui , mon R2067 est enfin opérationnel ( CT + carte grise ) . Passé au CT sans encombres , je balisais pour avoir la carte grise , et la , quelle ne fut pas ma surprise , avec pour seul papier le rapport de CT , le certificat de vente des domaines au nom de l'ancien propriétaire et le certificat de cession ,de me voir attribuer une carte grise normale .
Fini les papiers de la FFVE , le passage au mines ...
Vive la préfecture du GERS !!!
En définitive , je pense etre tombé sur une fonctionnaire très sympa ( ou ne connaissnt pas trop les lois ) . Y'a des jours comme ca .
Quand je vois les posts plus bas et tous le tracas qu'on eu certains pour avoir leurs papiers , je me dis que c'était mon jour de chance .
Sur ce , j'espére que d'autres auront autant de chance ( mon cas ne peut il pas faire jurisprudence dans d'autre département ? ) .

mon avis, tout a été normal pour toi.

Pas de mines pour ton 2067, C un VL qui n'as pas à être déclasser comme un TP3.

Pour le papier de la FFVE (tjrs + cher)il faut savoir que les préfectures (la plupart je pense)
immatriculent tout les VL des +de 25 ans en collection automatiquement, sauf si vous demandez a rester en CG normale.

Car moi par exemple, j'ai passé mon TP3 ambu aux Mines pour le déclasser de PL en VL (donc mise en conformité éclairage+ démontage des banquettes + un CT au préalable).

Ensuite, ce n'est pas moi qui suis allé en préfecture, et il m'ont mis en CG collec alors que je voulais une normale , avec tout le mal que je m'étais donné!

Donc attention si vous voulez rester en CG normale!

Lire "A mon avis...."

J'avoir glissé...

MD32, si tu passes vers le sud du Gers avec ton engin, n'oublie pas de venir me rendre une petite visite

C'est maintenant que tu vas pouvoir vraiment apprécier les capacités de roulage et de franchissement de nos chers petits engins...

Et bien moi, je suis passé en carte grise collection. Fini l'angoise, tous les deux ans du contrôle technique !