Salut, tout le monde...

Bon voilà, j'ai un problème sur mon 2087 torpédo (24V ex-gendarmerie). Quand je roule à un bon 70 pendant un certain temps (j'ai esssayé plus, mais ça vibre ), le moteur "coupe" un petit moment, comme si on coupait le contact, puis reprend. Je vous assure que ça fait bizarre! Est-ce que c'est une histoire de régulateur qui vient de l'armée, ou à votre avis, est-ce que ça peut être une saleté dans le carbu ou un truc comme ça...
J'envoie une photo de mon 2087 dès que j'peux sur le site (très bien au passage)

Merci à tous.

Bon, c'est difficile à dire comme ça.......le regulateur? pourquoi pas......
Moi, je pense que s'il capote lorsque le moteur est bien chaud, c'est peut-être un problème de bobine d'allumage. Essaie, regarde si dans ton moteur tu n'as pas une bobine de rechange (dans toutes mes ambulances il y avait 1 bobine de rechange).
C'est un Pb d'allumage, c'est sûr, essaie de voir le condensateur également (prix neuf : environ 3 francs cinquante).
En tout cas, rien à voir avec le carbu.

Oui, j'ai tendance à être du même avis que Zorg : le moteur chaud présentait parfois des signes de fatigue, comme s'il se couparit ou ratatouillait... Après démontage de carbu plus de pb... Alors on se dit "c'était le carbu" ! Mais comme le carbu était remonté sur le moteur qui était alors froid on ne pouvait pas savoir si c'était vraiment le carbu... D'autant plus que le pb continuait...

Finalement c'était un pb de bobine qui fonctionnait très faiblement, suffisamment pour pouvoir démarrer l'engin, mais redémarrages difficiles quand le moteur était chaud et symptômes identiques au tiens en roulant

Ok. Bon j'regarde toute suite la bobine et le condensateur.
Par contre, il a aucun pb pour redémarrer à chaud.

Merci à tous les 2.