Voici, comme cadeau de Noel pour ceux qui n'ont pas les references, la liste exhaustive de tous les utilitaires Renault qui ont le même moteur que celui du R2087 (c'est à dire le moteur 671.2 : on trouve chez les marchands de pièces detachées des fournitures sous cette numerotation moteur) :

R2167 - R2168 - R2169 - R2086 - R2240 - R2242 - R2244 - R2245 - R4244 - R4445.

Salut !

Pour les utilitaires, peut-on rajouter les Colorales / Prairie ?

Et pour les berlines, les Fregate...

A vérifier

Alors, les colorales d'avant 1954 ont le moteur 603 "85" culbuté, de 2383 cm3 et de 14 CV pour 46 Cv DIN. Celles d'après 1954, ont le moteur 668 (1996 cm3, 11 CV pour 49 Cv DIN) : ce moteur est celui du R2067.
Idem pour les Fregates.
Aucune Colorale/Prairie na été équipée du moteur 671.2 (moteur du R2087) : c'est la raison pour laquelle la fabrication des Colorales a été stoppée : l'engin manquait de pêche, trop lourd et trop peu concurrentiel par rapport aux autres marques: notez qu'à l'epoque la France regorgeait, dans ce creneau de vehicules, encore d'engin americains ( Dodges et compagnie, peu chers car soient oubliés sur place par les militaires US, soient acquis pour le plan Marshall).

-pardon j'm'ai trompé en nécrivant- : le moteur 85 est "lateral" et non pas culbuté. Tout le monde le sait....

Ok merci

Maintenant on voit que le bloc tel quel a été largement diffusé, faudrait connaître les autres utilisations du moteur (bloc uniquement ou culasse) sur d'autres engins, pour ceux qui auraient des petits soucis de ce côté-là...

'faudrait fouiller un peu. Je sais que sur le forum il y des Kmarades qui ont:
soit
-le manuel de reparation de chaque vehicule, destiné aux concessionaires de la marque.
soit
- le catalogue des pièces (et donc les inter-references) de chaque vehicule, egalement destiné aux reparateurs et concessionaires Renault.

Ce serait bien qu'il nous fassent parvenir, d'une manière ou d'une autre, ces documents, plutot que de faire de la retention d'info...

Olivier, je viens de découvrir sur le forum, au topic "documentation technique" que Gerard t'a refilé les catalogues de pièces de rechange (tome 1 et 2) ainsi que les manuels de reparation : ces documents peuvent suffire, peut-être, pour les references et retrouver leur utilisation dans les differents modèles. Non, chef ?

J'ai aussi vu votre brave moteur (dont le moule a été Ô combien rentabilisé!!!) sur des élévateurs Fenwick je crois, par ailleurs ausssi utilisés par l'armée.

Bien alors maintenant tu peux aussi chercher tous les camions (et voitures) ayant recu ce brave V8 pissant l'huile monté sur mon Ô beau Marmon...

MÔssieur Zorg aura l'obligence de ne pas sur-cliquer quand le forum rame...(à moins que ce soit uniquement pour que ton sujet marque beaucoup de réponses.... ).

Chercher pour les autres camions, comme ton Marmon, je m'y attache...........tiens, M'sieur P4, je t'ai trouvé un porte-char americain à vendre : un truc nommé je crois Pacific M26 qui se carapace comme la batmobile!!! si ça te dis je fais des photos et le nom du vendeur.

Zorg : les docs en question donnent des infos sur les véhicules r2XXX et r4XXX

Pas plus d'infos sur les berlines et autres...

Hello Olive !! Ce serait vraiment bien d'avoir une sorte de banque de données où toutes les pièces seraient referencées avec leur utilisation dans les differentes gammes : je vais chercher encore, car je sais que ça existe un "catalogue general" des pièces renault. Tous les concessionnaires ont dû avoir ça en main. 'Faudrait, par exemple, trouver un vieux garagiste Renault qui doit avoir ça dans un placard. Bon, sur le forum, je crois, je me souviens d'un gars qui rechercait justement, ce m^me catalogue = si je le retrouve, je le contacte afin de savoir s'il a trouvé ce qu'il cherchait et s'il ne peut pas nous aider.

Merci Zorg de me faire suivre les infos au sujet du Pacific, chose importante... a t'il sa remorque???
je parle de la remorque porte-char et non pas de la remorque citerne nécéssaire à alimenter son glouton moteur essence qui bouffe plus de 150 ou 200 litres au 100km...

ca mérite de faire un réservoir transparent!!!

petit rappel :chez renault les R1...sont les voitures particulières, les R2... les véhicules utilitaires ESSENCE ,les R3... les véhicules agricoles , les R4... les véhicules utilitaires DIESEL donc les R4244 et R4245 ne peuvent pas avoir de moteur 671.2
D'accord pour tous les R2... cités par Zorg.
les 1er SG2 ET SG4 (de65 à mi68 environ ) sont équipés de moteur 671.13 . ce sont les mèmes moteurs que les 671.2 et 671.4 (R2087 ET R2087N) ,il n'y a que la fixation qui est différente (ainsi que la boite)

Salut !

Le bouquin qui donne la correspondance de pièces s'appelle le PR (pour pièces de rechange) me semble t-il...

Mais on ne restera que dans du Renault, ce qui n'est déjà pas si mal

Bien vu Nestor !!!les 4244/4245 sont les equivalents des 2244/2245 (camion 2.5 tonnes long, freinage hydrovac) sauf que les 4....sont des diesels. J'm'ai encore trompé!!!merci de me corriger.