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| Auteur: | ericpgn [ 14 Déc 2003 23:31 ] |
| Sujet du message: | |
bonjour, qq a t il deja entrepris la restauration d'une baie de pare brise d'une ambulance. La mienne perd a chaque passage d'une bosse des morceaux de rouille qui est pour le moment maqsquée sous un couche de peinture marron !! et de la fibre mal collée. |
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| Auteur: | antonin [ 15 Déc 2003 07:20 ] |
| Sujet du message: | |
La rouille de pare-brise interieur, c'est la maladie de 99% des ambulances. Impossible d'y échapper. Il faut savoir avant chaque achat que cette rouille fait partie de ces engins : l'armée n'a pas jugé bon de mettre des joints etanches au niveau de la sortie des essuis-glaces et l'eau s'est infiltré durant des années, et est venue stagner contre le montant superieur de pare-brise. Les gens les plus malins ont mis des "manchettes" pour etanchéifier mais souvent trop tard. Alors, il y a des moyens de reparer, mais remettre une plaque d'alu à riveter est le plus simple : ça va te prendre dix minutes. Comme je l'ai lu sur le site, la deuxième maladie des ambulances c'est la rouille sur les bas de caisse : inévitable, mais facile à refaire. Rien n'est parfait : les ambulances sont exceptionnelles à tous points de vue sauf sur les points pré-cités. |
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| Auteur: | antonin [ 15 Déc 2003 07:31 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai le même problème que toi, Eric, mais je ne m'y suis pas encore attelé par manque de temps. Depuis je roule avec une enorme fuite à ce niveau de pare-brise. Tiens, à titre d'information, combien de kilomètres a ton ambulance ? peux-tu me dire, s'il te plait, quels problèmes particuliers (moteur ou organes annexes) tu as rencontrés et à quels kilometrage ? cela m'interrese, de savoir par sondage, à quels genres de PB on doit s'attendre selon les Kilometres et l'usage que l'on en fait. |
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| Auteur: | ericpgn [ 15 Déc 2003 18:14 ] |
| Sujet du message: | |
Mon ambulance et l ex de zorg, elle a en gros 8000 km moi j en ai fait 800 avec j ai juste eu pb au niveau du carbu au debut sinon au niveau meca ca va. Pour la partie electrique il y a du boulot mais pas eu le temps les feu sont completement rouilles de plus le chauffage et a rebrancher comme le deux ton sur le toit le "ventilateur" est hs et toute la partie inferieure tole calandre boulonts de pare choc et plaque de protection sont pourris donc la aussi un peu de travail. Je" dois changer les portes car elles ont pourris faute de joints aux vitres. |
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| Auteur: | ericpgn [ 15 Déc 2003 18:14 ] |
| Sujet du message: | |
Mon ambulance et l ex de zorg, elle a en gros 8000 km moi j en ai fait 800 avec j ai juste eu pb au niveau du carbu au debut sinon au niveau meca ca va. Pour la partie electrique il y a du boulot mais pas eu le temps les feu sont completement rouilles de plus le chauffage et a rebrancher comme le deux ton sur le toit le "ventilateur" est hs et toute la partie inferieure tole calandre boulonts de pare choc et plaque de protection sont pourris donc la aussi un peu de travail. Je" dois changer les portes car elles ont pourris faute de joints aux vitres. |
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