salut a tous
j'ai un probleme d'eclairage avec les veilleuses

elles fonctionent avec les codes, mais pas toutes seules sur la premiere
position du comodo
les ampoules sont bonne
j'ai domonté entierement le comodo, il y a un peu d'usure sur la piste
en laiton,mais pas de cassure, pas de fil ccoupé

sans veilleuse je vais etre recalé au CT

si quelqu'un a une ideé..
Balot

je pense avoir trouvé ...
dans quel sens tournez vous le levier du comodo?

avant de le demonter , le levier etait vertical,et il montait vers le haut a
l'horizontal
j'ai fait des photos des branchements avant de tous enlever, rien ne correspond avec les branchements du MR
maintenant les veilleuses marchent quand les levier est horizontal
en le tournant vers le bas mais le reste marche plus..........!!

balot

Pas de panique, c'est bientôt Noël...

Salut à tous
Normalement tout éteint le levier est vertical ( grand partie vers le bas ) quand tu tourne la grande partie vers l'ar, à l'horizontale tu as les vieilleuses et après un peu plus loin les codes et encore plus haut presque à la verticale les phrares tu aurai bien mélangé les fils tu devrais les tester et tu verrai le quels correspond à quoi bon courage

Suis pas sûr que les veilleuses aient été contrôlées lors du CT du PCK ...
(Heureusement que je suivais les opérations parce que le contrôleur a failli manipuler la manette de BO )...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

justement, si tu a une manette de BO ( black out, et pas OB... ) çà peut venir de là...

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Mauvaise masse ou bien la commande de black out comme dit précédement.

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !

salut a tous
sa marche !! : mauvais branchement dans le comodo

il est pratiquement pret pour le "CT", mais ce soir c'est le demareur
que ne fonctione plus
Balot

Plus du tout ou tu sens qu'il force (baisse d'intensité des phares quand tu essaies de démarrer) ?

Si il n'y a vraiment rien : jettes-un oeil ici, au cas où...

http://r2087.blog4ever.com/blog/lire-article-250620-1755134-moteur____demarreur___regler_le_contacteur_a_tiret.html

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

L'est très bien faite cette fiche technique digne de figurer sur notre forum !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

ouille ouille et le copyright alors !

John, tu aurais pu aussi ajouter l'option démarreur avec Bendix ...
ou comment remplacer le mécanisme à tirette par un lanceur electrique moderne ... avec au tableau de bord le joli bouton rouge START

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Remplacer le mécanisme à tirette par un lanceur électique moderne, c'est le meilleur moyen d'être em..bété!

Le démarreur à bains d'X ? celui fabriqué à Tchernobyl ?
T'en connais un rayon...

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

On peut dire que çà, c'est recherché!