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Identification du moteur de mon R2087 benne...
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Auteur:  Lafoce [ 27 Oct 2012 11:15 ]
Sujet du message:  Identification du moteur de mon
Bonjour à tous,
Je suis entrain d'essayer d'intentifier le moteur de mon R20 benne...
Je pense que c'est un Man 712 monté sur le TP3... mais pas sur et surtout aucune plaque sur le moteur ou la boite!!!
Donc si quelqu'un peut m'aider???
Je joins quelques photos... et je précise que le camion a été passé au Mines de Clermont Ferrand, qu'il est en règle avec sa carte grise diesel...
Question subsidiaire: ou je peux trouver le manuel de réparation (comme le MR59) pour ce moteur???
Merci par avance...
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Auteur:  WiL [ 27 Oct 2012 13:51 ]
Sujet du message: 
Alors il semble que ce soit un Man 712 en effet.
Pour TP3 j'ai :
- Conduite et entretien TP3 TP4 moteurs essence 817 et diesel 712 (pdf 3 pages plantées)
- Manuel Réparatio Armée - essence (mauvaise qualité, je pense incomplet, pdf)
- Manuel Réparation RVI moteur 712 en .gif mais je vais en faire un pdf
Auteur:  Lafoce [ 27 Oct 2012 18:09 ]
Sujet du message: 
Bonsoir WiL
Désolé, je viens de rentrer et voir ta réponse... Les châtaignes me prennent tout mon temps en ce moment!!!
Ça serait cool si tu pouvais me faire passer l'ensemble des documents que tu possède, effectivement.
D'après le fils du propriétaire à qui j'ai acheté les camions, propriétaire malheureusement décédé, il pense se souvenir que son père avait mis des moteurs Man de type 712 sur les deux R20...
Donc j'essaye de me documenter au maximum afin d'attaquer en début d'année la restauration de la benne, le camion le plus propre... Les châtaignes seront ramassées et transformées d'ici là!!!
Merci pour ta réponse...
Auteur:  godasse01 [ 28 Oct 2012 21:36 ]
Sujet du message: 
je crois bien que will a mériter une boite de marron glacé :P :P
Auteur:  Lafoce [ 28 Oct 2012 21:44 ]
Sujet du message: 
Bon suite de mes investigations... Il s'agirait bien effectivement d'un 712, en 12 volts, équipé de 4 bougies de préchauffage...
Apparemment j'ai deux batteries de 6 volts chacune misent en série afin de fournir du 12 volts (photo ci-après)...
Bon, bé maintenant je vais croiser les doigts, brûler un cierge et prendre moi aussi mon porte clés de St Christophe (voir sur le forum!!!) et aller chercher les deux bébé le weekend prochain... Pourvu qu'il n'y ai pas trop de neige sur le 63!!!
Je vous ferez on compte rendu de cette expédition...
Bonne semaine à tous

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Auteur:  Lafoce [ 28 Oct 2012 21:51 ]
Sujet du message: 
godasse01 a écrit:
je crois bien que will a mériter une boite de marron glacé :P :P


ça c'est sur!!! Ils vont être bien glacés ceux là!!!
Auteur:  michel57 [ 29 Oct 2012 06:27 ]
Sujet du message: 
Lafoce a écrit:
Bon suite de mes investigations... Il s'agirait bien effectivement d'un 712, en 12 volts, équipé de 4 bougies de préchauffage...


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il me semblait que le moteur 712 n avait qu une bougie de prechauffage ? :roll:
Auteur:  olivier44 [ 29 Oct 2012 09:02 ]
Sujet du message: 
J'ai ça sur mon JK 75, sur la manche à air il y a un groupement de 4 bougies de préchauffage. :wink:
Auteur:  WiL [ 29 Oct 2012 09:20 ]
Sujet du message: 
Lafoce, hier j'ai essayé d'uploader depuis chez moi, ça a planté (pas assez de débit, bizarre ce WE). et je n'ai pas le bon logiciel pour faire le pdf.
Du coup je te le prépare aujourd'hui ;)

Et pis si tu as déjà trouvé, bin, ça pourra toujours servir pour d'autres :D
Auteur:  gommearabique [ 29 Oct 2012 09:48 ]
Sujet du message: 
WIL,
que te faudrait-il comme logiciel pour faire du pdf?
Didier
Auteur:  WiL [ 29 Oct 2012 09:51 ]
Sujet du message: 
Là c'est bon, au boulot j'ai adobe standard, je le lance ;)

EDIT 1 : fichier pdf: Conduite et Entretien TP3 - TP4.pdf
EDIT2 : lien supprimé
EDIT3 : Bon, les fichiers que j'ai en stock sont un vrai bordel digne du forum :D, il faut que je recombine tout :
J'ai du MR302 (armée, normal, mais en fait, je crois qu'il n'y a quasi rien)
J'ai du manuel RVI
J'ai du manuel Saviem

3 classements différents et le tout réparti dans plein de dossiers..... Warf !!!! :lol:
Auteur:  Lafoce [ 29 Oct 2012 11:51 ]
Sujet du message: 
Ok WiL bien reçu!!! Merci encore, je suis à fond dans la recherche et la documentation... J'attaque la semaine prochaine, si tout va bien, l'état des lieux général... On croise les doigts, parce que même si extérieurement tout a l'air super propre, + de 10 ans sans tourner, je risque d'avoir quelques surprises!!! Donc ça sera démontage et révision complète... A suivre!!!

Michel57 et Olivier44, effectivement, je pensais que sur le 712 il n'y avait qu'une seule bougie de préchauffage... mais si vous regarder la photo plus haut du moteur, il me semble bien en voir 4??? Merci pour vos remarques et analyse, je galère un peu pour l'instant, mais je pense y voir plus clair quand les camions seront chez moi!!!
Auteur:  Mr P4 [ 29 Oct 2012 13:19 ]
Sujet du message: 
Le montage 4 bougies n'existe d'origine que sur les 720, sur le 712 une bougie thermostart, en revanche s'il démarre mal au froid tu peux t'amuser à installer le quator car ca démarre très bien.
Auteur:  WiL [ 29 Oct 2012 14:30 ]
Sujet du message: 
Bon, je viens de recomposer les docs que j'avais.Je me retrouve avec 3 pages de MR302, donc ça, on oublie
Un doc "Manuel RVI"
Un doc "Manuel Saviem"

Je charge les 3 et les mets à dispo, je supprime le précédent qui ne sert à rien ;)

EDIT :
fichier pdf: TP3 - SG - Manuel RVI recomposé.pdf
fichier pdf: TP3 - SG - Manuel SAVIEM recomposé.pdf
Auteur:  olivier44 [ 29 Oct 2012 17:02 ]
Sujet du message: 
Mr P4 a écrit:
Le montage 4 bougies n'existe d'origine que sur les 720, sur le 712 une bougie thermostart, en revanche s'il démarre mal au froid tu peux t'amuser à installer le quator car ca démarre très bien.


Comment reconnaît-on un 720 ?

La plaque de mon moteur a été peinte en même temps que le véhicule. :-?
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