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| Au secours spécial Belgique :) http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5007 |
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| Auteur: | Tibelge [ 08 Avr 2013 18:39 ] |
| Sujet du message: | Au secours spécial Belgique :) |
Bonjour les gens, Voilà ce qui m'amène, je suis l'heureux propriétaire d'une jolie Jeannette de l'armée belge, un bien bel exemplaire de 1953 (un 2067). Seulement voilà. Malgré toute ma bonne volonté, ce machin tourne carré en permanence. C'est une question de réglage, avance, carbu... Malgré un moteur tout bien refait, mon tagazou se traîne comme pas possible (30 à l'heure en montée c'est quand même un peu limite), boit ses 25 litres (ou plus!) aux 100, et consomme plus de bougies que d'essence (c'est vous dire). Je suis un peu désespéré; je ne suis pas une super flèche en mécanique auto et je me sens bien seul. Alors voilà, je recherche une bonne âme habitant en Belgique pour m'aider à régler un peu tout ça. J'échange la future horloge contre un barbecue, des pièces, des sous (pas trop), ou plein de bons légumes (suis maraîcher bio, et si tu viens en Goélettre, il y a de la place à l'arrière pour remplir le congélo). Je précise que je suis installé à 2 pas de Nivelles, mais en Belgique rien n'est vraiment loin, 'spas? Et que Jeannette est pour l'instant immobile... Snif! Merci d'avance au courageux qui voudra bien me filer un petit coup de patte... Tib. |
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| Auteur: | MARCO JM [ 08 Avr 2013 19:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
Sorry |
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| Auteur: | godasse01 [ 08 Avr 2013 19:23 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
il n'y a pas un mécano de la vieille école prés de chez toi? un garage qui fait un peux tout a mon avis c'est un probléme de carbu , il doit avoir des fuites et du jeux de partout |
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| Auteur: | pyc [ 08 Avr 2013 19:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
Qu'entends-tu pas "moteur tout bien refait"? (30 à l'heure dans les bonnes côtes c'est pas complètement anormal |
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| Auteur: | Tibelge [ 08 Avr 2013 19:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
Merci pour vos réponses. Non, justement, je l'ai déjà confié à un mécano de la "vieille école" mais y'en a aucun qui a vraiment envie de prendre le temps et ça revient toujours bricolé. La dernière fois j'ai trouvé un ressort dans l'allumeur pour maintenir la tête en place. Et puisn, bouger l'ensemble de l'allumeur desserré pour "régler" l'avance, ça je sais faire aussi Sinon tu penses bien je viendrais pas m'épancher ici |
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| Auteur: | pyc [ 08 Avr 2013 19:38 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
le moteur fait un bruit normal? |
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| Auteur: | Tibelge [ 08 Avr 2013 22:06 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
Bonjour pyc, Lorsqu'il tourne, il fait un bruit normal oui. Je pense vraiment que c'est une question de réglage à la fois de la carburation mais aussi très clairement de l'allumage. |
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| Auteur: | Tibelge [ 08 Avr 2013 22:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
Enfin bref, pour l'instant ce camion me prend la tête et j'ai juste plus envie de le voir... |
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| Auteur: | BM [ 08 Avr 2013 23:08 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
bonjour Tibelge, Les deux moteurs de 2067 que j'ai démonté avaient moins de 10.000km mais iles étaient completement lessivés ! Les segments étaient hyper usés. je pense que nos militaires les ont laissé tourner pendant des heures et des heures au ralenti avec des huiles de qualité douteuse. C'est sans doute moi le plus près (100km) mais le temps me manque, ça fait 6 mois que j'ai sorti le moulin et je peine à trouver du temps pour le remontage ... ...quoi que j'approche du but Je vais t'envoyer par MP les coordonnées d'un ex membre du forum qui a tout revendu début 2008. Il est du coté de Gembloux, peut être accepterait il de t'aider ? On peut aussi essayer de t'aider par l'intermédiaire du forum ; je me lance Tes problèmes viennent vraissemblablement en effet de l'allumage et/ou du carbu. peux tu nous dire quels sont les travaux que tu as effectués et/ou les pièces que tu as déjà remplacées ? Ton distributeur est il toujours en état ? L'avance à dépression est elle encore fonctionnelle (tu aspires par le tuyau et le plateau porte vis doit pivoter) ? L'avance centrifuge n'est elle pas gripée (le plateau porte vis est monté sur un roulement qui doit pouvoir pivoter)? As tu des nouvelles vis platinées et condensateur, la bobine est elle en bon état ? Quand tu dis que tu consommes aux bougies, est ce que cela veut dire qu'elles sont régulièrement défectueuses ? Si oui, ce n'est pas normal : l'usure accelérée d'une bougie peut avoir comme causes : humidité dans les cylindres (joint culasse) richesse hors norme (trop pauvre = température excessive avec bougie blanche ; trop riche = bougie noire et fortement encrassée) repassage des segments ( bougie fortement encrassée par les dépots de calamine) Carbu : as tu toujours le carbu d'origine (32RBI) avec le limiteur ? As tu déjà nettoyé le filtre à essence situé dans l'entrée du carbu ? Le joint d'embase est il toujours efficace (entrée d'air sous la semelle) ? |
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| Auteur: | michel57 [ 09 Avr 2013 19:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
j ai connu un 2087 qui n avançait plus et buvait beaucoup ; il etait en permanence en position craboté ........ |
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| Auteur: | godasse01 [ 09 Avr 2013 20:33 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
michel57 a écrit: j ai connu un 2087 qui n avançait plus et buvait beaucoup ; il etait en permanence en position craboté ........ c'est une histoire belge ? |
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| Auteur: | MARCO JM [ 09 Avr 2013 20:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
non, un pote...
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| Auteur: | claude 39 [ 09 Avr 2013 21:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
| Auteur: | John [ 10 Avr 2013 04:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Au secours spécial Belgique |
Quand je pense que ma Grand-Mère était Suisse, et que mon Père n'a pas pris la nationalité... Du coup : pas de compte en Suisse ; juste un contentieux |
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