Bonjour à tous
Tout d'abord je suis nouveau sur ce forum, et j'ai été agréablement surpris de voir qu'il fonctionne encore très bien (J'avais envisagé l'achat d'un torpédo il y a 10 ans...)
Bon mais cette fois c'est fait : j'ai mon Tagazou ...enfin presque car en le ramenant chez moi (600km à faire...) il est tombé en panne à mi chemin après 8h de routes cahotiques (Montées a 20kmh et descentes freinées "au mollet")
La panne :Le moteur s'est coupé tout seul une fois au ralenti, et plus rien ne se passait en tirant le tirette du démarrage.Impossible de rédemarrer donc. Il restait un peu de jus car les phares étaient allumés.
Le dépanneur m'a dit que les batteries étaient presque vides (alors qu'elle sont neuves)
J'aimerais donc avoir vos avis d'experts ,car vous connaissez bien ces engins :
D'après le garagiste,ce serait le régulateur de tension, ce que je pense aussi.
Seulement voilà ,en fin de parcours est apparue un assez forte odeur de "cramé chimique" et je me demande ce que ça peut être
Le régulateur ou bien la dynamo,? autre ?
Autrement je suis très content de ce camion
qui est réellement en bon état...Merci a vous tous pour vos avis
le problème si odeur de brûlé vient peut être de ta dynamo qui s'est mis en court circuit ca m'est arrivé avec ma vw 181 (même panne et même odeur on roule jusqu’à ce que la batterie ne fournisse plus la tension pour l'allumage et le moteur s'arrete ) les fils du rotor de la dynamo avaient pratiquement fondus 
parce que c'est quand il a arrêté d'accélérer qu'il a calé, donc le temps que la dinamo donnait un jus ça marchait mais au ralenti plus assez du jus surtout avec les phrares allumés il a calé Enfin c'est juste mon avis