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 Sujet du message: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 17:54 
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bon , après réparation de la tondeuse et tonte , je me suis penché sur ma rave .

le moteur un 671-5 identique a un 671-4 , méme numéro de culasse 2558318

bon pour l'instant il ne tourne pas d'un mm

(on verra dans une semaine )

des infos sur ce type de moteur

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 19:22 
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Après vérif dans le tableau magique, je n'ai rien trouvé de plus précis...
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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 20:10 
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Mais le 671-5 c'est pas celui qui a été monté sur les tout premiers SG2 ?? (possible que je fasse confondaison, hein !!)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 20:18 
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Les Saviem ont eu du 671 sous leur capot mais je croyais que c'étaient les variantes 671-13 et 15 ?


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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 21:42 
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on pourrait penser que c'est une évolution/amélioration du 671-04 :dubi:
Mais en comparant le 671-03 au 671-04 c'est pas vraiment une amélioration :(
C'est assez étrange d'ailleurs qu'avec de grosses soupapes il soit si peu performant :o

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 21:55 
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çà c'est sur la grosseur n'a rien a voir avec la performance

ca va déraper

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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 22:12 
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faut dire que tu ne fais rien pour l'éviter
:D

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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 22:16 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
on peut même se risquer a dire que tu le cherches !! :D :D

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Diab


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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 22:21 
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juste un peu alors

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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 22:53 
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:D :D

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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 23:18 
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BM a écrit:
on pourrait penser que c'est une évolution/amélioration du 671-04 :dubi:
Mais en comparant le 671-03 au 671-04 c'est pas vraiment une amélioration :(
C'est assez étrange d'ailleurs qu'avec de grosses soupapes il soit si peu performant :o



bah si y'a une grosse difference entre le 671-3 ( transfluide ) et le 671-4 : 24cv et 4mkg de couple !! :wink:


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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 16 Avr 2014 23:19 
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Localisation: isere
wolf a écrit:
çà c'est sur la grosseur n'a rien a voir avec la performance

ca va déraper


... la puissance ... etc etc ... :D :D


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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 17 Avr 2014 05:38 
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Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Il me semble que le moteur de la motopompe est un 671-5
Regardes si les culbuteurs ont un trou pour la lubrification.

La différence se situe peut-être au niveau de la crépine de la pompe à huile (différente pour le 04 d'avec les 01 et 03)

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 17 Avr 2014 21:39 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
crazy bear a écrit:
bah si y'a une grosse difference entre le 671-3 ( transfluide ) et le 671-4 : 24cv et 4mkg de couple !! :wink:

d'accord mais pourquoi :dubi:

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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 Sujet du message: Re: 671-5
MessagePosté: 18 Avr 2014 12:41 
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Messages: 13949
Localisation: IDF
John a écrit:
Il me semble que le moteur de la motopompe est un 671-5
Regardes si les culbuteurs ont un trou pour la lubrification.
La différence se situe peut-être au niveau de la crépine de la pompe à huile (différente pour le 04 d'avec les 01 et 03)

Si tu parles de ta Guinard, c'est 671-2 : http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=4345&p=104862#p104862 :wink:


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