Alors voilà, c'est partie!
Donc j'ai démonté la plaque protège moteur, et en suivant le tuto de Diabo, j'ai commencé par tombé cette petite pompinette de M...DE ....qui à décidé de mettre le feu à mon 67. Les durites qui été neuves ont morflé , donc pince coupante pour les calmer un petit peu !!
puis au passage, j'ai aussi tombé tous les câbles d'allumage qui ne faisaient pas non plus les malins. J'ai aspiré toutes les cendres de cables et de peinture, histoire d'essayer de virer cette odeur horrible à laquelle je n'arrive pas à me faire
Donc voici la bête: il me semble que Pompinette n'ai pas si souffert que ça !
Le joint de couvercle est sec et par en poussière ..... difficile à dire si c'est les 4 minutes environ d'incendie qui l'ont détérioré ou si c'est la cause de la fuite. Toujours est-il que le boulon de verrouillage était "bien serré .Pour l'avoir vu de mes yeux 5 minutes avant l'incendie, c'est bien de là que coulait le carburant
Maintenant, je veux nettoyer la tête de Delco, mais de ne parvient pas à la tomber .
Si quelqu'un peut m'aider et m'expliquer comment on la sort SVP!
il faut voir le coté positif: comme ça je vais apprendre à caller l'allumage 
je le lis, je le relis, mais à l'évidence , il y a un savoir faire qui ne s'invente pas. Je vous redemanderais conseil certainement le moment venu surtout pour brancher la lampe témoin .... 
