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PCK en rade http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6352	Page 1 sur 10

Auteur:	claude 39 [ 12 Nov 2015 17:38 ]
Sujet du message:	PCK en rade
J'ouvre ce fil en reprenant différents messages postés dans un fil ouvert par Lolo 76, et que j'ai insidieusement squatté ... Je remercie Lolo 76 pour son hospitalité !! ----------------------- 03 novembre 2015 Le PCK a deux cylindres (2 et 3) qui ne donnent pas : mais qui tonnent : détonations violentes à l'accélération et flammes. Plus possible de bouger l'engin "posé" dans un champ (dans l'canton) ... L'essence arrive bien - trop bien ! (ça change des problèmes de crépine, réservoir et décanteur ... ) L'allumage (passé en "civil") avait été calé en mai, bougies neuves, ... Dépannage, démontage culasse. Le joint de culasse est (était) OK ; il pouvait être à l'origine du problème ... Culbuteurs : OK Soupapes pas percées (examen visuel ; pas démontées) La culasse est depuis une semaine dans un atelier de rectification : je pense que une, ou des soupapes, et/ou les sièges de soupapes, sont en cause ... J'en dirai davantage lorsque j'aurai des nouvelles (dans la semaine, j'espère) ... Fichier(s) joint(s): 1.jpg [ 166.68 Kio \| Vu 5413 fois ] Fichier(s) joint(s): 2.jpg [ 85.56 Kio \| Vu 5413 fois ] Fichier(s) joint(s): 3.jpg [ 82.89 Kio \| Vu 5413 fois ] Fichier(s) joint(s): 4.jpg [ 76.56 Kio \| Vu 5413 fois ]

Auteur:	claude 39 [ 12 Nov 2015 17:40 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
06 novembre 2015 Retour de la culasse de l'atelier Les 8 guides ont été changés (ils étaient voilés) : c'est vraisemblablement la cause, ou l'une des causes de la panne (ainsi que de ce cliquetis que j'entendais depuis quelques mois et qui ne provenait pas des culbuteurs). Culasse surfacée, soupapes et sièges de soupapes rectifiés ... A noter que j'aurais dû faire établir un devis au préalable et trouver une nouvelle culasse plutôt que de la faire réparer ... A suivre ... Fichier(s) joint(s): 5.jpg [ 82.58 Kio \| Vu 5410 fois ]

Auteur:	claude 39 [ 12 Nov 2015 17:53 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
Suite des opérations : vérification des pistons, segments ... C'est tout bon ... Et vérification de la fixation de la dynamo blindée, pendant qu'on y est ... Fichier(s) joint(s): 7.jpg [ 240.1 Kio \| Vu 5404 fois ] Dans les jours qui viennent, changement du pignon de distribution en céloron (qui nétait pas abimé) ... puis remontage culasse ...

Auteur:	e30cab [ 12 Nov 2015 18:56 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
[quote="claude 39"]06 novembre 2015 Retour de la culasse de l'atelier Les 8 guides ont été changés (ils étaient voilés) : c'est vraisemblablement la cause, ou l'une des causes de la panne (ainsi que de ce cliquetis que j'entendais depuis quelques mois et qui ne provenait pas des culbuteurs). Culasse surfacée, soupapes et sièges de soupapes rectifiés ... A noter que j'aurais dû faire établir un devis au préalable et trouver une nouvelle culasse plutôt que de la faire réparer ... A suivre ... Toujours faire faire un devis car sinon c'est "la porte ouverte à toutes les fenêtres" comme on dit

Auteur:	claude 39 [ 12 Nov 2015 19:18 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
Vi ! "Chat échaudé craint l'eau froide" ! ...

Auteur:	pyc [ 12 Nov 2015 19:21 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
Combien ça t'a couté? (à part une jambe?) Si tu avais récupéré une autre culasse pas neuve, il aurait fallu quand même la contrôler, non?

Auteur:	PIERRE 62 [ 12 Nov 2015 19:43 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
Çà se présente comment des guides voilés ? et quelle en est la cause ?

Auteur:	Voltigeur [ 12 Nov 2015 19:49 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
c'est quoi le truc fluo style société d'autoroute à l'arrière c'est pas obligatoire et avec les 2 butoirs blancs qui se voit super bien la nuit ça ajoute pas grand chose en visibilité t'a peur de te faire rentrer dedans ?

Auteur:	claude 39 [ 12 Nov 2015 20:04 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
pyc a écrit: Combien ça t'a couté? (à part une jambe?) Si tu avais récupéré une autre culasse pas neuve, il aurait fallu quand même la contrôler, non? C'est pas le travail de rectification de la culasse qui coûte cher (environ 100 euros TTC) : c'est celui de rectification des soupapes et des sièges ... (j'en saurai davantage quand j'aurai le détail de la facture) ...

Auteur:	claude 39 [ 12 Nov 2015 20:05 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
PIERRE 62 a écrit: Çà se présente comment des guides voilés ? et quelle en est la cause ? N'en sais pas la cause ... Vais me renseigner ...

Auteur:	claude 39 [ 12 Nov 2015 20:11 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
Voltigeur a écrit: c'est quoi le truc fluo style société d'autoroute à l'arrière c'est pas obligatoire et avec les 2 butoirs blancs qui se voit super bien la nuit ça ajoute pas grand chose en visibilité t'a peur de te faire rentrer dedans ? Oui, j'ai peur de me faire rentrer dedans ... ! C'est une des deux plaques réfléchissantes obligatoires depuis 2006 ? sur les véhicules dont le PTR est supérieur à 3,5t ...

Auteur:	Voltigeur [ 12 Nov 2015 21:41 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
peureux le jurassien pourtant dans le verger et même le canton, les risques sont limités

Auteur:	claude 39 [ 12 Nov 2015 22:28 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
M'méfie des ceusses qui sont pas du canton ...

Auteur:	crazy bear [ 12 Nov 2015 23:18 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
claude 39 a écrit: PIERRE 62 a écrit: Çà se présente comment des guides voilés ? et quelle en est la cause ? N'en sais pas la cause ... Vais me renseigner ... des guides voilés ?! ... hum je reste dubitatif .. les queues de soupapes je veux bien mais les guides ... ton tube d'eau ds la culasse est ok ?

Auteur:	PIERRE 62 [ 12 Nov 2015 23:24 ]
Sujet du message:	Re: PCK en rade
Oui, je ne comprend pas bien ?

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