bonjour à tous , je voudrai restaurer les deux câbles de freins ar (frein à main ) changer le petit soufflet et la gaine protectrice . pour cela je pense qu'il faudrait dessertir et ressertir le petit embout qui se trouve en fin de câble . Il y à t'il une technique ou une combine pour cela ??? autre question quel type de liquide de refroidissement pour le 2087 ?

du liquide normal va très bien.
C'est cher mais pour la sécurité c'est peut-être mieux?
https://jeep-dodge-gmc.com/smi/renault/1200

Arf les prix ! ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour la gaine, je penses me souvenir qu'un zozo a refait ça avec de la gaine électrique thermorétractable pour le petit soufflet c'est plus compliqué et il faut déja le trouver

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

la gaine, faut bien penser à la tourner ...

Ca me rajeunit de ... oups ... 60 ans

(Twist a gaine !)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

tout est dans le forum , faut juste le retrouver

viewtopic.php?f=2&t=5209&hilit

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ca me fait penser que je dois retendre un peu le câble pour la roue rriére droite.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Idem depuis un an sur le torped'eau

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

merci pour les infos je pense que je vais faire comme ça.

La societe Lecoy refabrique les cables ( sur modèle )
j ai fais refaire un cable d embrayage de goelette ( introuvable )

http://www.mauricelecoy.fr/

Bonne info ça
Et côté tarif c'est raisonnable ?

je n ai plus en tête , mais ça coute quand même un peu d argent .
Il y a la fourniture du materiel , le temps passé par l ouvrier . En tout cas , ça rend bien service lorsque l on ne trouve plus le modele
La collection a quand même un coût à ne pas négliger ...

Aussi , la societe ne travail pas directement avec le particulier , celui ci doit passer par un intermediaire ( Lecoy donne les adresses )
L intermediaire va prendre une " com " qui fera grimper la note

J'ai noté :

Conclusion ...
S'il fallait mettre une appréciation : bonne ou mauvaise adresse ... ?

N'est-ce pas un peu subjectif en fait ?

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Claude Girod


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