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Tuninge et Prépa Moteur
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Auteur:  ouz01 [ 05 Nov 2022 09:20 ]
Sujet du message:  Tuninge et Prépa Moteur

Salut!

Après ma courte intro, la première question qui reste de me voir traité d'hérétique par certains... Je compte utiliser le R2087N comme utilitaire tous les jours donc compte le restorer pour avoir une base solide qui minimise mes problèmes. La première question (bon p'têt pas la première mais c'est tout comme) concerne le moteur (je vous met une photo de la chose):

Option 1. Je rénove à l'identique avec des pièces neuves ou d'origine.

Option 2. On modernise en ajoutant des composants plus moderne pour gagner un peu de couple, un peu de vitesse et réduire la consommation. En gros améliorer les perfs.

J'aurais tendance à privilégier l'option 2 et au vu de votre expérience sur le sujet des R2087, afin de ne pas réinventer la roue, avez-vous des conseils et/ou des idées?

Un gros merci!

Fichiers joints:
P_20221103_135808.jpg
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Auteur:  claude 39 [ 05 Nov 2022 10:01 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

"Utiliser comme utilitaire tous les jours" : plus précisément : messagerie express ? métiers du bâtiment ? épicerie ambulante ? pour tes déplacements au boulot ? taxi ? ...
Ce n'est pas de la curiosité déplacée mais pour préciser tes besoins ...

Auteur:  ouz01 [ 05 Nov 2022 10:11 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

Pas de soucis au contraire, ça participe aussi à la réflexion!

C'est pour livrer du champignon aux clients deux fois par semaine (max 800kg) et le reste du temps faire les emplettes nécessaires à la gestion de l'e treprise y inclus RDV chez four isseurs, clients, etc.

Mais parfois je devoir atteler une remorque lourde ou un compresseur, donc il va devoir tracter aussi.

Auteur:  nonobricolo [ 05 Nov 2022 10:19 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

pour la remorque :-D attention parce que c'est un vaste débat bien que nos r 20 est un crochet on a jamais trouvé de ptra sur les cartes grises alors pour la réglementation :question: :question:
J'ai pas retrouvé ta présentation :oops: tu es cg normale :question:

Auteur:  claude 39 [ 05 Nov 2022 10:21 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

M. Nonobricolo

viewtopic.php?f=7&t=8924

Hormis la problématique de la remorque, je ne saurais trop conseiller mais au niveau économique (consommation) ce n'est pas un véhicule particulièrement sobre ... Après, si financièrement cela ne pose pas problème, c'est un beau choix de vie ... :wink:

Auteur:  nonobricolo [ 05 Nov 2022 10:29 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

Merci Claude je m'étais gourré de pseudo :0:

Auteur:  Voltigeur [ 05 Nov 2022 10:58 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

faire attention à des modifs trop importantes ou détectables, c'est la porte ouverte à l'assureur pour décliner de rembourser en cas d'accident, même non responsable

Mode Diabo off :wink:

Auteur:  taxibe [ 05 Nov 2022 11:05 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

Une bonne préparation moteur sur un 671 ça marche mais le plus simple un 817 moteur de sg2 ou Tp3 2600 cc 80 90 chevaux au lieu de 2200cc .

Après tout dépend des distances a parcourir ; le gros problème les freins en cas de freinage d'urgence et les pneumatiques .

Auteur:  nonobricolo [ 05 Nov 2022 11:10 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

C'est à cela que je pensais avec la cg normale et le remorquage :D

Auteur:  claude 39 [ 05 Nov 2022 12:31 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

Voltigeur a écrit:
faire attention à des modifs trop importantes ou détectables, c'est la porte ouverte à l'assureur pour décliner de rembourser en cas d'accident, même non responsable

Mode Diabo off :wink:


Si Diabo arrive on a intérêt à fermer les portes ... !

Auteur:  claude 39 [ 05 Nov 2022 12:32 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

taxibe a écrit:
Une bonne préparation moteur sur un 671 ça marche mais le plus simple un 817 moteur de sg2 ou Tp3 2600 cc 80 90 chevaux au lieu de 2200cc .


J'ai des plaques de 817 en commande.

Auteur:  Asturiano [ 05 Nov 2022 13:03 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

Un sujet intéressant puisqu'il est intéressant de parcourir de longues distances, j'aimerais quelque chose comme cette vitesse pour arriver à Briaçon à l'heure

Auteur:  Sylvaru [ 05 Nov 2022 13:17 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

Faut aussi penser à l'histoire du lièvre et la tortue...

Auteur:  ouz01 [ 05 Nov 2022 13:32 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

nonobricolo a écrit:
pour la remorque :-D attention parce que c'est un vaste débat bien que nos r 20 est un crochet on a jamais trouvé de ptra sur les cartes grises alors pour la réglementation :question: :question:
J'ai pas retrouvé ta présentation :oops: tu es cg normale :question:


CG collection mais je vais repasser en normal. J'attends juste des nouvelles de Renault pour une date de fabrication et de mise en circulation, la date citée sur la CG ressemblant beaucoup à celles que l'on inscrit lors d'une perte. Avec un peu de chance ce sera antérieur au 01/01/1960...

Pour la remorque, oui zone d'ombre j'imagine, qui doit dépendre de la personne effectuant le contrôle...

Auteur:  ouz01 [ 05 Nov 2022 13:34 ]
Sujet du message:  Re: Tuninge et Prépa Moteur

claude 39 a écrit:
Voltigeur a écrit:
faire attention à des modifs trop importantes ou détectables, c'est la porte ouverte à l'assureur pour décliner de rembourser en cas d'accident, même non responsable

Mode Diabo off :wink:


Si Diabo arrive on a intérêt à fermer les portes ... !


Oui je me dis qu'il faut rester relativement discret si jamais. On va éviter un V12 en ligne, ça risque de se voir un peut trop :P

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