Bonjour à tous,

Je recherche désespérément un vilebrequin pour mon bahut !!!

Des idées ??

Il y'a réguliérement des moteurs á vendre sur leboncoin.
Tu devrais trouver ton bonheur.

Il y'a ca éventuellement

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2304793925.htm

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Merci pour cette belle reponse qui va éclaircir ma journée !!

Attention le vilebrequin d'un moteur de Frégate est différent de celui d´un R2087

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R2087 torpédo de 1957

ah bon ?

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Diab

C'est pour cela que le mien touche kes chemises...
et que j'en recherche un vrai...

Non, erreur, j'ai réagi à vilebrequin en pensant arbre à cames, désolé

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R2087 torpédo de 1957

Un "vrai" ?
Sauf erreur, le vilebrequin est identique.
L'AAC est différent mais je croyais que tous étaient interchangeables ?
Pourquoi ça toucherait les chemises ?

L'histoire est longue mais pour faire cour, le gars qui m'a donné le bahut m'a refilé un vilebrequin avec.
J'ai refait le moteur et au montage, je me suis aperçu que ca touchait les chemises; les contres poids sont trop longs...

Voilà, voilà... Je suis à Madagascar pour info

TAXIBE !!! Vous êtes deux !!!!!
Guillaume.

Il faudra attendre l'avis des pros de la mécanique.



Etais-tu à Briançon en 2022 ?

Non désolé, c'était pas moi...

Je me sent moins seul d'un coup!

Qu'est ce que tu as comme moteur? Normalement un 668 ou un 671 (plaque sur le coté droit du bloc moteur)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Pour les moteurs de fregate :
Fregate 668 et premiers R20, la différence des vilebrequins se situe dans le diamètre des manetons de bielles, 52 mm puis par la suite les moteurs 671 passent en diamètre 55mm

Les tourillons de ligne d'arbre sont tous les mêmes : 56mm

Sinon les arbres a cames c'est une autre histoire, c'est de là que l'on peut gagner de la puissance et surtout du couple, en posant un AAC de fregate transfluide ou SG premier modele (671-13)

Pascal