Pour ne pas re-subir le dégagement de vapeur du LdR par le bouchon de radiateur ,
j'ai installé une instrumentation de température sur mon R2067.
La plaque de visite avant de mon R20 est déjà percée , suivant les zozos c'est mieux de mesurer la température coté cylindre n°1.
Et comme je suis pas soudeur pour mettre un mamelon dessus , j'ai détourné le système qui peut se mettre sur la durite.
Pas de bol le perçage tombe pas la ou la sonde pourrait passer.
Du coup pourquoi pas mettre une sonde à l'avant et une à l’arrière en ayant le choix à tout moment de choisir quelle température lire sur l'indicateur?
Y a plus qu'a !!!
le matériel pris chez renel
https://www.renelauto.fr/instruments-de-bord/1668-manometre-de-temperature-d-eau-electrique-diametre-52-mm-fond-noir-en-6v-sans-sonde.html
Forcement il y a pas d'indicateur en 24 v !!!
j'ai vu quelque part qu on peut mettre une résistance pour abaisser la tension de 24 à 12 v , mon choix une 150 ohm 3 Watt
Faut penser aussi à remplacer l'ampoule d’éclairage par une 24v .
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