première panne il en faut bien une en ballade dans la campagne au milieu de nulle part sinon ce serait pas drôle je roulais tranquillement et d'un seul coup un bruit comme un coup de canon suivi d'un sifflement métallique pas rassurant arrêt en catastrophe et examen dans les entrailles de la bête le filtre KN a décider de prendre son indépendance et venir se coincer entre l'hélice du ventilo et le carter de protection . l'hélice l'a pratiquement coupé en deux heureusement sans toucher le radiateur mais il m'a fallu batailler une bonne heure pour le sortir de la pour pouvoir repartir sous un beau soleil de canicule avec le moteur chaud tout pour plaire Enfin sur le moment je croyais que j'ais eu un gros problème et en pleine campagne au mois d'aout je balisais un peu

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Comme tu dis, il en faut bien une.
Et ce coup de canon, il a été provoqué par quoi ?

J avais eu aussi un coup de canon juste avant de griller une soupape par manque de jeu.
Une soupape non étanche avait permis la propagation de la flamme dans l admission

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

C'est important de bien déclarer sa flamme.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

5:29 : c'est l'heure de la ponte chez Claude

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R2087 torpédo de 1957

Il faut éviter le coup de chaleur.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

par le filtre KN tapant sur l'hélice du ventilo qui l'a envoyé sur le capot après il est retombé et c'est coincé entre l'hélice et le carter du radiateur heureusement qu'il est pas passé à l'intérieur il aurait défoncé le radiateur

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile