bienvenue !!

..tp4 .. savais meme pas que çà existait
une photo , une photo !!! ( voire plusieurs ! )

sauf erreur, tp4, ultime version du tp3 en version civile puisque la version militaire s'appelait TRM 1200
et effectivement peu courant car peu produit

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R2087 torpédo de 1957

Oui j'ai effectivement confondu avec l'étendard, c'est bien un moteur 817, 2,6 litres, équipé d'un carburateur Solex 40 RAIP. Quel est la puissance fiscale avec ce moteur ? Pour un SG2 essence par exemple c'est 14 ou 16 CV ?

bienvenue sur le forum

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

S'il est comme le TP3 (peu de raisons d'être différent), c'est 12 CV en essence (11 CV en diesel).

@+
DEnis

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R2087N Torpédo en cours de peinture, TP3 mazout ex-bus AVEC freins...!

Bon je crois que j'ai enfin la bonne méthode pour poster des photos, pour fêter ça et la reouverture de notre petite chaumière, je vous en mets plusieurs.

j'entends d'ici claude poser la fameuse question :

"i]c'est quoi les bras de rétro ?[/i]"

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

C'est à dire que les rétros et leurs bras c'est bientôt plus que de la poussière...

5 ans de foret, ça lui fait un camouflage particulier.
Les baches n'ont pas trop souffert ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Etonnement elles ont très bien résisté, il faut dire qu'elles avaient été changées en neuf peu de temps avant l'arrêt. D'après ce que j'ai compris cela vaut un bras ?

Pour finir, une vue du compartiment moteur, je me demande si cet exemplaire est entièrement d'origine et s'il n'a pas subi des modifications ?