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MessagePosté: 26 Juin 2023 06:58 
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Bonjour, quelqu'un a-t-il un plan (si cela existe ou une vue éclatée )de la caisse du torpédo ainsi que les sections des bois. Petite question elle repose sur le châssis ou il y a des "poutres en travers de ce châssis pour la fixer.
Ou peut on trouver un réservoir ou alors en faire un et dans ce cas si quelqu'un a les dimensions ( y a t il une jauge ) .
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Laurent


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MessagePosté: 26 Juin 2023 07:53 
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Tout est la pour la caisse .
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MessagePosté: 26 Juin 2023 07:56 
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Bah j'avais envoyé le lien et mis des photos de ma caisse et y a rien !

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MessagePosté: 26 Juin 2023 07:59 
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Tu as pris une caisse hier ? :D

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MessagePosté: 26 Juin 2023 08:19 
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Euh non !

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MessagePosté: 26 Juin 2023 08:34 
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La caisse repose bien sur les berceaux pas sur des cornières?


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MessagePosté: 26 Juin 2023 08:53 
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Des photos


Fichiers joints:
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MessagePosté: 26 Juin 2023 08:56 
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Les traverses sont prises dans le cadre et fixées sur le châssis avec des "équerres"

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MessagePosté: 26 Juin 2023 09:08 
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Merci pour les informations et belle rénovation de ta caisse. Je viens d'en voir un et justement il n'y a pas de berceaux c'est fixé de la cornière en T en 30/40 fixée sur le châssis je pense pas que ça a la résistance et portance de la caisse d'origine. De plus pas de réservoir, ( il a passé comme ça au contrôle, chez moi tu repare direct) pas de sièges enfin défoncés la bâche arrière flotte celle de la cabine est usée il y a la "clime " :D


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MessagePosté: 26 Juin 2023 09:21 
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La caisse étant en bois " réagit " selon la température extérieure ( comme une armoire normande :D ) donc posée sur des traverses en bois. Si posée sur un châssis en fer, elle vas se vriller ou se fendre avec le temps...

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MessagePosté: 26 Juin 2023 09:47 
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C'est bien ce qu'il me semblait merci pour les infos ( une armoire Normande ça travaille tout le temps même au repos :D mais c'est toujours là. Pas sur que les meubles ikéa durent aussi longtemps) :D . Je vais continuer ma quête :D


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MessagePosté: 26 Juin 2023 11:25 
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:D :pouce:

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MessagePosté: 28 Juin 2023 17:00 
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Bonjour la compagnie, j'ai des petites questions:
Concernant la différence qu'il y a entre un R 2087 et un R 2087N je suis un peu perdu voir beaucoup perdu (désolé pas de gps :D )
Ensuite est-il possible qu'un véhicule a pu être dans deux RGEM à deux ans d'écarts? (Chartres dans un premier temps et ensuite DCA BRUZ) n° 3164862 plaque losange et châssis , plaque ovale 3033.
Le gars me dit que les pneus sont charbonneux donc certainement à changer, les jantes des 5 écrous, la caisse le bois et là pour la refaire , peinture à prévoir en cabine , les freins j'attends la réponse et détail qui peu avoir son importance deux cg à faire. Apparemment il s'engage à en faire une mais là je crains le loup.
A plus
Laurent


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MessagePosté: 28 Juin 2023 18:13 
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Bon j'ai trouvé la différence (enfin j'espère) est que le r2068 a été produit avant 60 et ensuite pour être en "accord" avec le matériel de l'OTAN le r2087N a eu des modifications renforts ponts et jantes 6 trous.
A plus


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MessagePosté: 28 Juin 2023 18:39 
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A la base, les R2067 avaient des jantes 5 trous. Les premiers modèles R2087 également, arrivés vers fin 1956. La version " N " vers 1959 ( à confirmer ) avec des améliorations d'étanchéité à l'eau et à la poussière...

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