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MessagePosté: 28 Juin 2023 19:17 
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:D :D
Février 1959 l'a dit et répété monsieur Voltigeur !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 28 Juin 2023 20:31 
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Entendu et merci, j'ai retrouvé un sujet expliquant cela. Pour les RGEM c'est normal ? Je trouve ça étonnant mais il est vrai que à l'époque il n'y avait pas de restriction budgétaire. Une info sur les n° que j'ai donné?
A plus
Laurent


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MessagePosté: 28 Juin 2023 20:56 
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Et R2087 sera "plus fragile " qu'un R 2087 N on peu dire ça?
Par "fragile", j'entends plus d'entretiens.


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MessagePosté: 29 Juin 2023 00:25 
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Après 60 ans, aucune différence
Que vient faire le 2068 dans l'histoire ?
5 trous = pas un R2087 N dans tous les cas
2 CG à refaire = plus rapide de faire un dossier FFVE
Pour les numéros, je regarde vendredi

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 29 Juin 2023 03:47 
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Voltigeur a écrit:
Pour les numéros, je regarde vendredi


C'est pour le tirage du Gros lot de la loterie ?

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Claude Girod


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MessagePosté: 29 Juin 2023 07:08 
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Bonjour, oui c'est bien un R2087 et R 2087N et non comme il est reprit plus loin de 2067 voir 2068 . :D
Il me reste plus qu' à attendre vendredi ça va arriver vite.
A plus


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MessagePosté: 29 Juin 2023 09:15 
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laurent681s a écrit:
Et R2087 sera "plus fragile " qu'un R 2087 N on peu dire ça?
Par "fragile", j'entends plus d'entretiens.
Pas à ma connaissance. Entre les deux versions, très peu d'évolutions.
L'éventuel entretien supplémentaire serait si tu fais régulièrement des bains de boue avec immersion totale du pont AR. L'étanchéité du pont AR du R2087N est censée être renforcée mais cette étanchéité est relative car après 60 balais les joints spi que le Nato possède ne sont plus bien vaillants.


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MessagePosté: 29 Juin 2023 09:52 
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@ Claude, on m'appelle souvent " Saint Thomas "... :wink: :wink:

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MessagePosté: 29 Juin 2023 12:01 
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Tu ne crois que ce que tu bois ?

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Claude Girod


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MessagePosté: 29 Juin 2023 14:17 
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Parmai parfetment, exactement. :saoul1:

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MessagePosté: 29 Juin 2023 17:16 
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:D :-D

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MessagePosté: 29 Juin 2023 18:56 
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laurent681s a écrit:
Et R2087 sera "plus fragile " qu'un R 2087 N on peu dire ça?
Par "fragile", j'entends plus d'entretiens.


Plus long ! Plus f'ecrous aux roues !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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MessagePosté: 30 Juin 2023 20:49 
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Bonsoir je suis en contact peut être ce qui sera mon R 2087 (apparemment il a fait beaucoup de choses dessus mais toujours sur calle) le gars me dit qu'il y a un croisillon qui est à changer mais que cela se retrouve facilement ( ça je voudrai en être certain) et il me dit que dans les ponts les arbres ou bagues sont en bronze (j'ai cru avoir lu dans un sujet une remarque que c'était le contraire et que c'est pas du Peugeot ). Si quelqu'un peu m'expliquer d'avance merci.
A plus
Laurent


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MessagePosté: 01 Juil 2023 08:59 
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Sur cales donc frein a faire etc ...

Il n'y a pas de bague bronze ce sont des roulement coniques .

Mets des photos on te donnera notre avis .
Je sens le pot de fleur .
Peut être que je me trompe ?

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos


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MessagePosté: 01 Juil 2023 10:01 
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https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbcpb1/ ... e=ad-large
Bon il est sur lbc , pleins de pièces , deux cg à faire. Je lui ai conseillé de faire celle qui n'a pas faite à l'époque il n'est pas contre (heureusement)


Fichiers joints:
0155f8bd29c722cde8ca895db85b40008b457911[1].jpg
0155f8bd29c722cde8ca895db85b40008b457911[1].jpg [ 195.32 Kio | Vu 1024 fois ]
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