Aujourd'hui j'ai reçu le fameux extracteur de came, une belle pièce d'usinage.


Jai démonté la came et bingo, Taxibe avait raison (BM aussi)


Plus qu'à démonter le bas moteur pour vérifier la côte des roulements et commander

Impec

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

J'ai l'impression que le spi peut sortir sans ouvrir les carters .
Vu la puissance tu peut laisser les vieux roulements .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Ok, j'essaye ce soir

Finalement, au prix du roulement, ça mange pas de pain de tout changer, je n'y reviendrai jamais vu le nombre de kilomètres qu'elle va faire.


Le demi carter gauche est nettoyé mais il n'était pas si sale.
Du coup je ne sais pas si les moteurs 2 temps salissent ou si ce moteur n'a que peu tourné


Un coup de chauffe plus tard, ça tombe tout seul au fond

Belles pièces.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Remontage de la vis de blocage du roulement. Je m'aperçois que le nouveau roulement est légèrement plus haut de 0,06.
De fait, il ne reste que 0,2 en la vis et la masselotte.




J'ai monté les nouveaux segments et j'ai vérifié le jeu à la coupe. Motobecane a tellement produit de pièces que j'ai trouvé des pièces d'origine. Ajusté le joint dembase et monté
Le cylindre.



Remontage du plateau d'allumage


Calage...et on verra demain!

Eh bah, ça bosse !

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Pour ceussent qui restaureraient un cady, au remontage du fiston, le trou se met derrière.

Ça va déraper c'est sur

Quand ça commence par la connerie du jeudi, il est certain que le dimanche se termine par le trou de derrière

Ça avance bien, moteur dans le cadre.
Demain j'irai chercher une vraie bougie (dixit Taxibe). Apres visionnage de pas mal de vidéo sur le sujet, il semble que tous s'accorde sur la NGK B6HS.

Ah bon, faut qu'elle soit naze ?...

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Ben celle que j'ai, sans marque, pourtant, neuve, fait une étincelle très médiocre, alors au prix d'une bougie, je néglige rien.

B6 "HS"...

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Ouiii, il parait que c'est celle idéal pour les 103 récalcitrant