Bien !

Sur les photos on se rend pas trop compte mais j'ai l'impression que c'est des petites pièces, comme si tu retapais un moteur de motoculteur ?

Ben oui, c'est ça !

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Oui c'est ça , le moteur c'est un 125 cc , le moteur Bernard qui est devant la voiture où je viens de faire lune grosse révision ( changer :rupteur condo, bougie,robinet essence,cuve carbu, tuyau essence, reglage culbu qui était à plus de 1mm au lieu de 0,15) pour un voisin fait 206 cc . [img][url][/url][/img]

Aujourd'hui je fais une partie des freins AV, j'ai changé les mâchoires de frein , le cylindre de roue et le flexible . Pour le cylindre de roue en théorie c'est du 21 mm de diamètre à l'AV et 19 mm à AR . En faisant des recherches sur internet sur un forum Willam normalement le freinage ,c'est du Fiat 500 . Sauf ,en comparant les pièces que j'ai démonté il s'avère que les flexible AV c'est du Fiat 600 ,
les mâchoires c'est bien du Fiat 500 ,le cylindre AR c'est bien Fiat 500 , le cylindre AV pareil sauf que au lieu du 21mm on passe à 22,2 mm . Bon ça rentre très bien dans le tambour . Pour l'AR il faut que je change les tuyaux cuivvre avec le T ,car je n'arrive pas a sortir les tuyaux . C'est en commande sur Ebay ,d'une longueur de 510 mm . Je vais aussi changer le maître cylindre qu'en à faire . [img][url][/url][/img]

Au départ:



Démontage et comparaison :





Remontage:







Pour les roues AV c'est fait . Maintenant l'AR :

Au départ :



C'est là que ça se complique ,le tuyau est coincer dans le T et au niveau du cylindre de roue c'est arrondi ,donc avant de tous coupé
je commande les pièces .

En attendant j'ai dérouillé le réservoir et repeint à la bombe et changer le robinet aussi .





Voilà,voilà ,la suite plus tard.

Petite voiture mais les mêmes gros problèmes.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Cool de trouver des équivalences modernes.
Ca fait tout de suite plus serieux.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Impeccable

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Bien tout ça.

Bien joué

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

L'appel du bitume sera t il le plus fort ?
La suite au prochain épisode

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Diab

Voici le prochain épisode :
aujourd'hui j'ai refais le circuit d'essence ,reposer le réservoir sur "silent bloc", et mis un filtre à air propre . Puis j'ai remonté le maître cylindre origine Fiat 500 .[img][url][/url][/img]

Pose des "silent bloc" et mis de la bande tissus sur les fils électrique qui en était dépourvu !



Pose du réservoir:



Alors pour le filtre à air ,ce n'est pas le même car aucune référence sur l'ancien filtre ,j'en ai trouvé un ,un peu plus petit chez Lambretta en Italie .J'ai juste découpé le boitier de filtre à la bonne mesure et monter à l'envers .





Ensuite le maître cylindre :





Comme je suis toujours dans l'attente de pièces .

Voilà la suite plus tard !!

Impec ça va donner !

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C‘est raisonnable en niveau sonore ou c’est „tondeuse échappement libre“?

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D'après ytb c'est "vocalisant"... mais en mettant des isolants phoniques, il y aurait moyen de réduire le volume ?

https://www.youtube.com/watch?v=lJUwX08M95c

Jean-Luc, si tu veux faire des courses dans le quartier avec ta femme
https://www.2ememain.be/v/autos/oldtime ... TEzOTA3Mg..

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI