J'habite Laval et pas ...

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François Allain is back

Aussi !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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"Je vous demande de vous arrêter !..."
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Claude Girod


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R2087 torpédo de 1957

Oui, on touche le fond...

Désolé Fred !

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pas de souci faut bien rigoler

Français ?..
Mort ?..

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Edouard BALLADUR

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Diab

Bonne réponse (pas collégiale) masculine !

#philippebouvard

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salut a tous,
voila la suite on continue de tourner autour de la 4 pattes, maintenant coté gauche beaucoup moins pourri que le coté droit mais pourri quand même.

Toujours du bon boulot.
T'a pu rester dans le garage ou t'a déménager ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

On voit bien le côté pourri et les rustines ou remplacement.
Question technique:
Une fois le morceau corrodé enlevé, comment as-tu procédé pour traiter le pourtour et l'intérieur (que l'on observe bien attaqué également). Brosse, sablage? quel traitement avant de ressouder les tôles neuves?. Si j'ai bien compris, cela referme un caisson ou l'air emprisonné participe à une nouvelle corrosion?
si tu peux m'éclairer sur la méthode. Merci

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Diab

Diabo si est déjà répondu plus haut tu lit pas les message


pour répondre a r2087 et maintenant diabo, les longeron on été brossé au maximum accessible et traité au cuivre avant soudure puis corp creux par la suite. j'avais ramené ma sableuse qui a été utilisé pour la parti berceau et emplacement de la cramaillière mais c'est tout.
on avait protégé comme on a pu mais il y en avait partout et les véhicule client risquait d'être impacté donc on a laissé tombé.
tous ou presque a été brosse a la meuleuse d'angle. puis apprêté.

je vais pas répondre tout de suite pour laissé le suspense de la resto et de l'aventure mais je peut juste de dire que la suite va être chaud a savoir qu'il y a toutes la voiture dans le garage démonté, je me suis approprié une pièce qui se trouve au dessus des vestiaire et qui sert d'archive
et je n'est aucune solution de stockage a l'abri

Ok.

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