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Heures au format UTC [ Heure d’été ]




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MessagePosté: 11 Sep 2014 20:34 
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les camions ne sont pas gêné pour te passer.

Et bin moi je te raconte pas comment je gueule :x :x si je vois un tagazou sur l'autoroute devant moi en camion, moi qui suis bridé à 80 kms/h en matières dangereuses :feu: :feu: :feu: :feu:

:0: :jesors:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 11 Sep 2014 21:15 
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Toll! Danke für die Bilder. :pouce:
Ich denke nicht, dass man einen r2067 vor einem DC6 oft sehen kann.
Schon, dass du teilgenommen hast. Das nächste Mal muss ich mich bemühen, dort zu kommen.

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MessagePosté: 11 Sep 2014 21:56 
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Voltigeur a écrit:
Mr P4 a écrit:
Pour l'autoroute tu peux parfaitement te trainer à 75km/h ce n'est absolument pas génant, même mieux que de rouler entre 80 et90, à 75 les camions ne sont pas gêné pour te passer.

il est vrai que la limite mini de 80km ne s'applique qu'à la voie de gauche mais bon c'est limite, je ne serais pas trop tranquille

je viens de faire une recherche rapide sur la vitesse minimale sur autoroute :

Pour l'Allemagne je n'ai pas trouvé cette vitesse :dubi:
Vitesse minimum : des panneaux ronds avec chiffres blancs sur fond bleu indiquent la vitesse minimale à respecter.
http://www.vab.be/fr/voyager/inforoutiere-europe/allemagne/codedelaroute

France :
Sur autoroute, les véhicules circulant sur la voie la plus à gauche ne doivent pas rouler à moins de 80 km/h.
En revanche, sur la voie la plus à droite, il n’existe pas de vitesse minimale

http://www.droitissimo.com/auto-moto/code-route/vitesse/existe-t-france-vitesse-minimale-route-autoroute

Belgique:
La vitesse minimale est de 70 km/h.
- Cette vitesse minimale n'est pas obligatoire :
. lorsque les conditions météorologiques n'autorisent pas cette vitesse (neige, brouillard, forte pluie, chaussée glissante) ;
. ou lorsque des obstacles tels que des travaux routiers n'autorisent pas cette vitesse ;
. ou lorsque la densité de la circulation ne l'autorise pas (embouteillage) ;
. ou lorsqu'un signal C43 impose une vitesse maximale autorisée de moins de 70 km/h ;
. Les véhicules qui remorquent un véhicule en panne (25km/h) doivent quitter l'autoroute à la première sortie ;
. Les transports exceptionnels peuvent obtenir une autorisation afin de circuler à une vitesse inférieure à 70 km/h

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 12 Sep 2014 07:18 
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Localisation: Allemagne, près de Lubeck
Forstenried a écrit:
Schon, dass du teilgenommen hast. Das nächste Mal muss ich mich bemühen, dort zu kommen.

Das würde mich sehr freuen!

Concernant la vitesse min sur des autoroutes en Allemagne:
Ca n´existe pas, en general la vitesse max non plus :wink:
Mais seulement des véhicules, capables de rouler a moins avec 60 km/h ont la permission de rouler sur l´autoroute!
Il y en a quelques endroits ou on est forcé de rouler avec une certaine vitess min, indiqué par les panneaux bleus et bien sur il existe une vitesse maximale de temps en temps, aussi.


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MessagePosté: 12 Sep 2014 22:18 
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Localisation: Perdu
nonobricolo a écrit:
les camions ne sont pas gêné pour te passer.

Et bin moi je te raconte pas comment je gueule :x :x si je vois un tagazou sur l'autoroute devant moi en camion, moi qui suis bridé à 80 kms/h en matières dangereuses :feu: :feu: :feu: :feu:

:0: :jesors:


Contrairement à nombre de chauffeurs de nos jours, on peut être intelligent et lever le pied pour se laisser dépasser. C'est comme ceux qui te colle au train en espérant... quoi?? Je n'ai pas le turboboost sur le GBC quand je roule en général c'est au mieux, cela dit les MD sont les seuls que je puisse doubler!!

Pour en revenir au sujet, moi je veux bien venir faire une démo avec l'AMX30 (et remettre la chaise de route au canon pour éviter qu'il soit en berne).


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MessagePosté: 12 Sep 2014 22:30 
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Localisation: Bavière-Allemagne
C'est un AMX30 sur la photo??
Qu'est ce qu'il fait là? Les Français en ont amené à Berlin?

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MessagePosté: 13 Sep 2014 03:54 
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11ème régiment de Chasseurs, 30-B1, Quartier Napoléon jusqu'en 1994 ...

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MessagePosté: 13 Sep 2014 08:58 
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Localisation: Allemagne, près de Lubeck
Forstenried a écrit:
C'est un AMX30 sur la photo??
Qu'est ce qu'il fait là? Les Français en ont amené à Berlin?

C´est juste!
Et on nous a raconté, que les froces francaises ont eu la plupart des chars a Berlin. Le nombre était plus grande que celle des américains et des anglais! :o


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MessagePosté: 13 Sep 2014 09:11 
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Je m'imagine le régiment de retour en France:
- Mon Colonel, les 29 B1 sont là.
- heu...nous n'en avions pas 30 à l'origine?
- Ah merde, je savais qu'on avait oublié quelqe chose
:D

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MessagePosté: 13 Sep 2014 09:33 
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Forstenried a écrit:
Je m'imagine le régiment de retour en France:
- Mon Colonel, les 29 B1 sont là.
- heu...nous n'en avions pas 30 à l'origine?
- Ah merde, je savais qu'on avait oublié quelqe chose
:D



30 c'est pas beaucoup. à REUTLINGEN il y avait
52 30B2 ......et 52 AUF1

ça commence à causer lorsqu'on traverse la ville !!

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Diab


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MessagePosté: 13 Sep 2014 10:50 
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Affirmatif !! J'étais tireur puis pilote puis chef de char sur AMX 30 B1à Reutlingen classe 80 ( de juin 1980 à mai 1981 :pouce:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 13 Sep 2014 11:10 
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petit à petit, ils ont vu que tu n'étais bon à rien :D

:jesors:

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MessagePosté: 13 Sep 2014 11:30 
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:D :tusors:

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MessagePosté: 13 Sep 2014 20:10 
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TOC TOC TOC
ça caille dehors :quoi: , j'peux rentrer maintant : :dubi:

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MessagePosté: 16 Sep 2014 08:38 
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Localisation: Allemagne, près de Lubeck
Ici, vous voyez encore d´autres fotos:

http://www.multi-board.com/board/index. ... 5&pageNo=2

En ce qui concerne les chars dans l´exposition: On nous a raconté, que les FFB avaient un contrat avec des musées à Berlin de y laisser certaines véhicules et d´autres choses.
Avec les autres nations à Berlin c´était toujours une décision pour un cas particulier.


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