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Forstenried
MessagePosté: 22 Avr 2015 18:43 
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Les petites d'aprés guerre:


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godasse01
MessagePosté: 22 Avr 2015 18:45 
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et toujours pas de nsu :evil: :evil: :evil: :evil:


sinon , mon pote denis a une meschersmitt (CF machon 2013)

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Forstenried
MessagePosté: 22 Avr 2015 18:47 
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Pour Crazy :wink:


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Forstenried
MessagePosté: 22 Avr 2015 18:50 
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godasse01 a écrit:
et toujours pas de nsu :evil: :evil: :evil: :evil:


Non mais...presque:


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Forstenried
MessagePosté: 22 Avr 2015 19:01 
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Forstenried
MessagePosté: 22 Avr 2015 19:05 
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La première voiture de mon frangin ou se faire plaisir à petit prix :wink:


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Dernière édition par Forstenried le 22 Avr 2015 20:30, édité 3 fois.
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godasse01
MessagePosté: 22 Avr 2015 19:06 
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Forstenried a écrit:
godasse01 a écrit:
et toujours pas de nsu :evil: :evil: :evil: :evil:


Non mais...presque:




non , cela ne le fait pas , une auto union


1000 voitures et pas une nsu tt ou tts :roll: :roll: :roll:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Minus
MessagePosté: 22 Avr 2015 19:08 
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Jamais content... :D :rolleyes:
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Forstenried
MessagePosté: 22 Avr 2015 19:10 
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Ca ne me fait pas bander les NSU alors....pas pensé à en prendre en photos :roll:

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crazy bear
MessagePosté: 22 Avr 2015 20:16 
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Forstenried a écrit:
Pour Crazy :wink:



ça c'est sympa !! :pouce:
magnifique rangées de louvres :wink: :-D
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BM
MessagePosté: 22 Avr 2015 21:27 
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John a écrit:
Opel...
La marque qui m'a motivé pour accéder à l'automobile ancienne, à travers la COMMODORE GS/E (en coupé)
+1 John
ma seconde voiture (coup de coeur pas raisonnable à l'époque) était une Manta A ...
J'aime beaucoup aussi la Comodore GS et la Rekord coupé :love:
De même, le 2.0S est pour moi la meilleure motorisation après avoir essayé le 12S, 18S et 2.0GSI (moins brutal) :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck
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r2087
MessagePosté: 23 Avr 2015 00:47 
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Forstenried a écrit:
r2087 a écrit:
Forstenried a écrit:
Aprés un bel interlude de Rüsselheim, reprenons avec la ''gaule bavaroise'' :D :D
A droite une E21 320 4 Cyl. avec la K-Jetronic: ma première Béhème :love: :love:


En K-Jet ça doit être une 318 :wink:

Merci pour le reportage, y'avait pas de quoi s'ennuyer 8)


Avec plaisir.
C'était bien une 320 de 77. Avant que le 6 cylindre carbu n'apparaisse.
J'avais trouvé tous les plans de la K-Jetronic dans les Techniques de l'Ingénieur. Je n'ai pas réussi à la mettre au point (Bosch s'en est occupé) mais j'ai au moins bien compris comment ca marchait :D

Ah mais c'est une auto rare alors :wink:

Le K-Jet c'est rigolo, quand la tête n'est pas grippée ça marche bien (sur qq BM et aussi des Porsche 924 par exemple...) Tiens, ce W-E on va en démonter une de BM K...
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r2087
MessagePosté: 23 Avr 2015 00:47 
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Inscription: 20 Oct 2001 01:00
Messages: 7299
Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Forstenried a écrit:
Les petites d'aprés guerre:


Pas de Reyonnah ? :wink:
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Forstenried
MessagePosté: 23 Avr 2015 11:15 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29325
Localisation: Bavière-Allemagne
Non, je n'en ai pas vu.

Pour finir, le clou de la rencontre, la plus belle de toutes:

Fichier(s) joint(s):
Goulette 3.jpg
Goulette 3.jpg [ 128.34 Kio | Vu 2432 fois ]


Merci aux petits Forstenried qui ont fait les visites!

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Diabo
MessagePosté: 23 Avr 2015 12:05 
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Marion était pas invitée ? :D
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