Belle journée que ce Dimanche,

Ce matin, je suis allé au rassemblement du Motorworld à Munich.
Je pense qu'il y'avait 600-700 véhicules.

Voici quelques photos. Plutôt que d'aligner des rangées de bagnoles (j'ai du faire 200 photos), je vais essayé de varier un peu dans le choix des clichés.
C'est parti pour la première série.

Bibi sur le parking à l'ouverture. On dirait Laurel et Hardy:"c'est moi le grand, c'est toi le petit!". Enfin, disons plat & large et haut & étroit!



Tout d'abord LA voiture pour John quand il veut rendre visite à Jean-Luc.



Faut savoir regarder sous les jupes des dames.



Ah! Les années 80!(oui, j'ai mon falzar en peau de fesse!)



Trop mignon Nicole dans l'Isetta. A l'ouverture, les gens sont plus cool et on a le temps de voir arriver les véhicules. Sinon, ça fait trop d'un coup!



Et une pour Boris!



Y'a du lourd!



Du trés lourd (je parle de l'arrière plan )



Du trés trés lourd



Des chiffres qui font rêver





Voilà pour la prmière série!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

De bien belles auto (la M1 et la 300 SL sont hors concours... )

Quant à la Mercos du taxi d'Islamabad... no comment...

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sympa merci!
je comprends pas trop la 2cv, une modif perso en 4*4?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ca te dit quelque chose John?



(Indice: il n'y a pas, malgré tout, de petit rideaux!! )

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

560 SEC ?

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Diab

Presque! Pas la version de macro, la noble!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Y'a un Schmurtz : le volant n'est pas celui d'une W126 (éventuellement une 124 ultimes modèles, et aussi 140, 201, 202, etc...).

En revanche, il y a le Webasto

Les rideaux c'était une option (comme pratiquement toute la voiture à part le moteur... )

Mais c'est une super auto cette S-Klass

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Bien vu m'sieur!



Tu m'impressionnes sur ce coup là!
Sinon, c'est bien la 560 SEL d'un copain.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Si tu as le N° de série, je te dirais d'où elle vient et quel était son équipement à sa sortie d'usine...

(tu l'as sur la plaque constructeur que l'on voit sur la traverse avant (si tu as la photo en HI-res)

WDB126... etc...

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Regarde tes MP!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Et voilou !

A priori cette auto a été exportée au Vietnam (elle a pu rester en Allemagne pour diverses raisons, mais elle était prévue pour ce pays [code option 702])
Toutefois le code option 702 correspond aussi à une teinte de carrosserie ( Silver smoke (rauchsilber) => une variante de gris métal)

Sachant que la nomenclature de certains codes options a changé, je pencherais plus pour la couleur que pour un véhicule destiné à l'export.

Donc auto vendue neuve à Düsseldorf


Données principales :

Ident. nombre (FIN) WDB126xxxxxxxx
VIN WDB126xxxxxxxx
Baumuster 126039
Nom des ventes 560 SEL

Numéro de commande 0 6 216 01952 (Destination: Branch Duesseldorf)
Date de livraison 1986-07

PEINTURE1 702 VEHICULES SKD;ENSEMBLE D/LIVRAISON;P/LE VIET-NAM
Couleur de l'intérieur 271 Aucune désignation de code disponible
Moteur N° 117968 12 014570
Boîte de vitesse N° 722323 02 787907

Codes OPTIONS

228 CHAUFFAGE ADDITIONNEL
260 MONOGRAMME SUR CAPOT AR - SUPPRESSION
271A CUIR ANTHRACITE
551 SYSTEME D'ALARME ANTIVOL/ANTIEFRACTION
682 EXTINCTEUR
702 VEHICULES SKD;ENSEMBLE D/LIVRAISON;P/LE VIET-NAM

Autres :

Lumières unités BOSCH (il y a eu aussi du HELLA)
Essuie-glaces 000000

Et voilà M'sieur !

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Merci John c'est bien tout ça mais ça nous donne pas l'age du conducteur

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Pas mal!
Sauf pour l'alarme (je demanderai), je confirme pour les autres options et la couleur.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Heu... j'ai son téléphone : tu veux l'appeler pour savoir ?


Sinon, assez peu d'options pour cette 560 (c'est normal si vendue en Allemagne, ce qui semble être le cas)
Il y a eu même des 500 avec vitres manuelles vendues en Allemagne (pire que les Renault en France [Voltigeur, un commentaire ? ]).

Les 560 vendues en France disposaient au minimum :

- toit ouvrant
- cuir
- sièges électriques à mémoires
- régulateur de vitesse (celle-ci l'a également)
- lave-phare / essuie-phares
- suspension arrière hydraulique à correcteur d'assiette (celle-ci l'a aussi)
- 4 V.E.


Et pour revenir au volant : c'est bien une bidouille car cette voiture n'a pas été équipée d'airbags à l'origine (d'ailleurs on voit la poignée pour ouvrir la boite à gants (1ère photo) / sur les W126 avec doubles airbags, la boite à gants est supprimée)

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