Salut à tous :
Ce samedi 17 janvier se tenait l'assemblée générale de tous les clubs automobiles du nord de la France, sous l'égide de l'A.C.V.E.N.F et La présence fort attendue du président de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'époque) monsieur Claude Delagneau. Ce dernier nous éclaira sur certains points et projets gouvernementaux (tous basés sur l'uniformité Européenne et le lobbying "vert" pour l'environnement) Qui tendent à réduire à zéro nos vieux véhicules d'ici le 1er janvier 2007.
Il faut d'abord rappeler le rôle de la FFVE : En résumé, elle est habilitée à fournir les papiers d'obtention de la carte grise collection (contre documents, certificats et normes nécessaires) pour tous les vieux engins de plus de 25 ans "existants".
La FFVE lutte pour faire reconnaître les intérêts de la collection. (notamment auprès de nos chers élus)
Enfin, la FFVE "officialise" le nombre de possesseurs de véhicules de collection. En ce sens, elle donne un poids aux collectionneurs en démontrant une demande de cartes grises et des créations de clubs toujours grandissantes. (Et oui : politiquement, un conducteur est un électeur !)

Voici ce que l'état désire faire appliquer au 1 er janvier 2007 et qui au niveau du monde de la collection passe pour irréalisable, voir inconcevable :
-1-faire rouler tous les véhicules phares allumés jours et nuits.
-2-Changer toutes les plaques du parc pour adopter une plaque uniforme (rectangulaire et de normes imposées) avec 2lettres, trois chiffres, 2 lettres (ex : AA123BB)
-3-Mise en place de ceintures de sécurité pour TOUS les véhicules.
-4-En cas d'accident de la route, mise à la casse d'un véhicule considéré comme "économiquement irrécupérable" (ou le constructeur ne produit plus les pièces NEUVES par exemple !) et mise à la casse systématique d'un véhicule ayant été immergé (en cas d'inondation je précise !) au delà de la hauteur du tableau de bord.
-5-Le contrôle technique obligatoire tous les 2 ans pour TOUS les véhicules de plus de 5 ans.
-6-suppression de la carte grise collection.

Voici l'action de la FFVE qui a réussi à faire pression sur nos ministres :
D'abord elle a réussi un grand point : faire reconnaître nos véhicules comme "patrimoine historique". Quel homme politique osera s'attaquer au patrimoine Français ???
Résultat :
-1-rouler en phares mettrait en péril les dynamos et les batteries (très prisés) de beaucoup de nos vieux clous (certaines voitures fonctionnent même en 6 volt) : Projet abandonné pour tous les véhicules de fabrication antérieure à 1965. Pour les autres : Phares obligatoires jours/nuits.
-2-Pour les plaques : on y coupera pas. La FFVE a néanmoins obtenu le droit aux collectionneurs de pouvoir apposer des plaques aux dimensions choisies. Réponse en février 2004.
-3-Pour les ceintures : La loi est voté mais non applicable. Le projet est en délibéré et sera débattu entre juin et septembre, pour être (selon les dires de monsieur Delagneau) abandonné. En effet la FFVE a fait valoir le fait qu'une ceinture pour être "de sécurité" doit être posé par le constructeur et pas par nous, qui sommes tous incompétents en la matière.(...) Ainsi il sera impossible d'équiper nos vieux véhicules, étant donné qu'ils ne sont pas adaptés à recevoir cet équipement. En résumé le projet stagne gentiment.
-4-Véhicules économiquements irrécup. : En cours d'annulation, délibéré le 27 février 2004. (Pour l'immersion, la loi a été créée pour les véhicules modernes, bourrés d'électronique : Nous sommes loin de ce monde pour beaucoup d'entre nous !)
-5-Le CT : adopté mais la FFVE a obtenu pour les véh. de collection un passage tous les 5 ans. Le contrôle se fera dans les normes d'exigences de l'époque (la pollution ne sera pas prise en compte ! ouf!!). En échange de ce changement (donnant-donnant !) la restriction de circulation dans le département et dep. limitrophes sera certainement annulée. Réponse en février 2004.
-6-La carte grise de collection ne sera donc pas supprimée et a encore de beaux jours devant elle. Un détail encore sera ajouté par nos chers ministres, les conditions d'obtention de la CGC changeront sûrement (voir en février 2004) Il faudra que le véhicule (au premier janvier 2007) ait plus de 30 ans pour être qualifiés "de collection".

L'année 2004 sera "remuante" pour les collectionneurs de véhicules anciens, mais la FFVE semble confiante.

Seule ombre au tableau concernant les deux roues : Tout reste à faire à ce niveau car nos gouvernants se sont vu remettre une circulaire concernant les accidents de la route en 2 roue : C'est catastrophique, le chiffre n'est pas bon. Ainsi il est fort à craindre que les décisions en matière de réglementations aillent dans le même sens...
A bons entendeurs...

Salut !

Je sais pas si c'est parce que je suis un éternel confiant, mais j'ai l'impression qu'il ne faut pas trop s'en faire...

L'auto de collection est quand même un marché assez vaste. Par contre pour la valuer de l'auto il y aura discrimination entre une 4cv et une SM par exemple : si les deux sont accidentées, tu peux en jeter une mais garder l'autre

A suivre...

Pour le passage au controle technique avec nos vieux clous, la reprise des normes d'époque,c'est pas récent.
Je te raconte pas le dégat avec les R2087et67.
Pour l'instant rien n'est voté mais a force de nous attaquer, ils vont finir par nous avoir.
Je constate que certaines personnes sont sectaire.(c'est dur une SM)

j'ai mut avec attention la lettre que M.Zarkozy a adresser au president de la FFVE mais une question se pose!
le controle technique pour les vehicules decollection , je suis pour mais devrons nous passer au controle des mines nos poids-lourd ?
a cette question M Sarko n'a pas repondu !
quelqu'un connait-il la reponse ?

un petit coup de chiffon pour depoussierer ce sujet ?
C'est la semaine prochaine maintenant le 1er janvier 2007, eh oui, ça ne nous rajeuni pas, tout ça

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Le mécano du dimanche arrive au galop, d'un F il signe frédo

on apprécie les vieux sujets qui remontent !
Même si je ne suis pas concerné par cette loi... fais nous connaitre la suite !