C'est pas gentil de se moquer. Et puis moi aussi, je souhaite passer ce permis. Dans l'idéal, bien sûr, j'aimerais beaucoup qu'il ne me revienne pas trop cher...
L'autre question concerne la réglementation concernant la circulation des poids-lourds. Elle est beaucoup plus lourde que pour les véhicules légers ? Hormis dans le cas d'un véhicule en carte grise collection, bien sûr.

_________________
Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Et il n'y a pas possibilité d'avoir un Marmon en CG Agricole...Sa marche bien pour les Vieux Dodge et Unimog....???

Perso j'ai un N° d'exploitant...??

Je vais appelé la préfecture.....je vous dirais ce qu'il en ressort.

Bonjour,
Bonne question ; je ne sais pas si cela marche pour Dodge ... ?! Tu nous rediras ...

A part l'permis B, et, A...rien d'autre
Le C, y'a longtemps que j'y pense
En parler, ... je crois que ...
ce serait la valise devant la porte !!!!
et, ..........................tout de suite !!!!!!

En parler = valise devant la porte ...

warffffffffffffffffffffffffff

http://www.leboncoin.fr/vi/8407921.htm?ca=18_s

merci ..
j'avais déjà vu cette annonce effectivement, me semble-t-il ...

Je voulais dire : je ne sais pas si cela marche toujours ... ???

Je viens de les appelés(2 préfecture dans 2 dép..)donc pour une = pas possible....
Et pour l'autre le probléme viens du faire qu'il et CG collections....

Bref un gros flou et personne ne sais....

J'ai bien songé a appelé la DDAF mais je pense qu'il vont me dire d'appelé la préf.....

Je continu a chercher....

Bon voila le probléme...le marmon roule trop vite....

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F2854.xhtml

Ho c'est une boutade.

Permis PL si tu dois passer ton code avec le reste, ça va tapper pas loin de 2000€ toute façon.
en 2003 j'en avais eu pour 1100€ sans le code (puisque je l'avias depuis moins de 5 ans).
Pour la CG, tu le met en collection et tu seras pas emmerdé, ça te coutera pas trop chère en assurance, t'aura pas à y monter un chrono et tout ce qui s'en suit...
Après c'est sur, en CGC t'es pas cencé l'utiliser professionnellement, mais si c'est pour aller dans les champs de ton exploitation agricole, personne va aller te chercher des poux!... tant que tu écrases pas le chien du voisin chargé de 50 tonnes de maïs!
Puis si tu le passes en agrcole tu va être limité a 25 ou 30km/h non?

Après concernant la circulation, pas de soucis, hormis le dimanche. C'est flou, on sait pas trop si en CGC on a le droit ou non, m'enfin vu que c'est à titre perso, moi ça m'est déja arrivé de rouler le dimanche en TRM.

_________________

J'ai pensé a l'agricole du fait de mon N° d'exploitant(comme sa pas besion de PL... )

Mais bon apparament se n'est pas bon....


Pour la vitesse limité le probléme dois être au niveau de l'homolagation je pense... ou alors il reste le disque au cul "40KM/H" mais bon je pense pas que cela le "face" non plus...

En cas de controle ou de carton....

si le soucis est que le marmon est déja en carte grise collection, trouves en un juste sortie des domaines (de préférence chez un mec habilité a faire le commerce de véhicules comme ca il a le droit de te le revendre direct en papier domaines).

Sinon ça se passe comment si demain toi monsieur X, agriculteur tu veux acheter un tracteur à moi monsieur Y qui l'a immatriculé avec une CG normale?

_________________

Sa ce passe normalement car tout les tracteurs on une carte grise "agricole" et a sa propre immate..je pause simplement mon N° dessus...

L'avantage d'avoir un N° d'exploitant et que quand le véhicule et dit "agricole" j'ai juste mon N° à mettre et roule ma poule...pas besoin de Permis C voir de EC...comme j'ai actuellement mon tracteur avec un poids de 4T et ma remorque 1T à vide...

Sinon quand tu n'a pas de N° tu et au "régime" normal de poids...

Même après les fêtes ? ! ...

Je suis assez mal placé perso.....pour faire une remarque du style....