Photo 5... Quand je l'ai vue j'ai pensé immédiatement à Damien


Photo 3... Ben oui !!!


Manque la 2...
Indice : ressemble très très fort à un camion en cours de restauration par quelqu'un du forum ! Pas français...

La Photo 4 Je sais pas la marque du véhicule mais Pierre est sur une bonne voie (jonction pare-brise / haut du toit)

Merci pour la 17.
Dans la littérature, ils parlent d'une version 200cv pour le rallye.
Il faudra que je regarde comment et avec quoi ils ont fait cela.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Elle est du 76 la r17 vive les normands

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Y'avait celle-là juste à côté... Le stand Renault était à la fête !

Je me souviens en 75, dans la concession Renault, mon père tournait autour de la Gordini. Ma mère, l'a vite ramené vers la break de bon père de famille. Le paternel a pu quand même négocier pour la TS mais bon....
Je me souviens même du tarif de la Gordini: 27.000 FFrs (c'est peut être une bêtise mais j'ai cette somme en tête. La break TS coutait 21.000 FFrs me semble-t-il. Les souvenirs de 1975 ne sont pas non plus trés frais! ).

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

T'as pas pris les velsatis en photo.
Le gars du stand qui me sort que c'est depuis peut collection
Moi je lui sort: mais c'est vraiment n'importe quoi et c'est de quelle année, il me sort 2000. J'étais Mdr (comme dirait les djeuns).

Vel Satis : 2001 à 2009
entre parenthèses, la meilleure routière que j'ai jamais eue

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R2087 torpédo de 1957

Et combien de fois en panne .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Y'a de quoi lire...

http://www.fiches-auto.fr/fiabilite-ren ... -satis.php (fermer la petite fenêtre pour accéder aux données par motorisations)


L'avantime (8557 ex), est plus rare que la Vel Satis : elle pourrait rejoindre le monde de la collection des Youngtimers dans quelques années (à condition qu'il en reste encore quelques-unes...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

J'en vois encore tourner une ou deux à la grand' ville ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

En Allemagne, j'en vois quelques unes régulièrement.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Me suis planté c'est bien L'avantime et non la velsatis Merci John.

Ceci dit de là à dire véhicule de collection et même si ça était un flop commercial faut arrêter les conneries à un moment.
Quand du vois des Berliet des années 1910-1920 jantes à bâton cerclé et j'en passe. Y a pas photo. Et l'on sait pas le nombre produit à l'époque...
Tu te demandais ce que cette caisse toute en plastique foutait là????

jamais, au contraire de la BM qui a suivi...
quant aux stats de CT, c'est de la foutaise : tout ça dépend de comment le propriétaire entretient sa voiture alors c'est plus que bidon

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R2087 torpédo de 1957

il y a eu 8 fois moins d'Avantime que de Vel Satis
Véhicule de collection, Youngtimer : non, ça n'a aucun sens, c'est trop tôt pour les deux
Véhicule rare : oui, d'ailleurs ils sont déjà recherchés
Carrosserie en composite, c'est comme pour l'Espace I, II et III : quasi indestructible (insensible à la Bresse ) donc ce n'est pas par là qu'ils vont disparaître
(ce composite est plus résistant que l'acier mais vu les volumes de vente, ils sont repassés à l'acier en partie pour le IV car le composite coûte plus cher dès qu'on passe un certain seuil)

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R2087 torpédo de 1957

Le composite, c'était Matra. L'acier, Renault.
D'ailleurs les premiers Avantime ont une plaque Matra et non Renault.

Les Avantime sont rares et de plus en plus recherchés. On ne peut en effet pas dire qu'elle soit de la collection. Les diesels 2.2l sont boudés, des vraies cochonneries.

Cependant, le Club existe depuis des années et est très actif.

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux