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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Les vergers non, mais les gués : on se demande...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Salut !

Sur le projet de réplique de voiture de course que je suis en train de faire il y a des clignotants fixés sur les ailes. J'ai regardé un peu sur le net et j'ai l'impression qu'ils sont les mêmes que certains clignos de l'époque de l'auto (fin des 70's)

Est-ce que vous sauriez me dire lesquels acheter pour rester dans le look ?

Merci

Çà me fait penser aux feux que l'on trouvait à l'avant des Fiat 500. Mais je ne sais pas si la forme et le diamètre sont exactement les mêmes.

Salut !

La forme me paraît identique, faut que j'estime le diamètre de celui de la voiture de course

Merci pour la piste, d'autres idées ?

Salut !

Ce matin j'ai été chercher des jantes sympa, ce qui me permet de raconter la courte vie de cette auto en ma compagnie en 3 actes :

1er acte : près de la casse... croupissant dans un jardin, attendant sa mort certaine...


2ème acte : arrivée chez moi après un nettoyage sommaire et une réparation de fortune.








3ème acte : Aujourd'hui après ajout des jantes en 16", des logos de capot, et un nettoyage plus approfondi :








Elle ne ressemble plus à une épave !
Mais j'arrête de m'en occuper, après je vais avoir des scrupules à la désosser

tu peux en avoir
elle pourrait encore faire 500000 en Afrique

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Salut !

J'ai récupéré mes clignos





Et commencé le long travail de dégoudronnage...


Je mets tout dans le bac à roue de secours pour avoir une idée de ce que je retire


L'arrière est pas fini et y'a encore l'avant et dans le compartiment moteur ! On dirait pas mais ça part par kg cette affaire...

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Et hop ça continue


Le bac se remplit à vue d'oeil !


Je continue dans l'allègement puisque je vais simplifier le faisceau électrique :
Elle était en 4 vitres électriques et je ne garde que les avant, et tout ce qui concerne la centralisation, les anti-brouillards, le dégivrage arrière etc... va dégager !

Exemple :


Là y'a plein de fils !
Au final il n'y en aura que deux pour commander le moteur de lève vitre...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

et les reste alors? condamné? les vitres arrières ? etc??

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Diab

Salut !

Simplification à l'extrême !
Je garde qu les vitres électriques avant, et je vire le reste du faisceau, la centralisation, l'éclairage intérieur va se réduire à sa plus simple expression...

Aujourd'hui j'ai eu quelques surprises...
Porte conducteur sans faisceau, ça fait vide.


Surprise : les ratass qui avaient élu domicile sous le compteur


Je dépose le tableau de bord pour y voir plus clair...




Et je tombe sur ça...


Je comprends pourquoi j'avais plus de phares
8 fils carrément sectionnés, bouffés ! J'espère qu'ils auront eu une indigestion...

Obligé de raccourcir le faisceau et de souder des prolongateurs.


Ensuite gros nettoyage avant de passer la peinture antirouille et je tombe sur un plaque options :


Ayé j'ai des phares

Bah, on va dire que les rongeurs t'ont aider à alléger le bébé!
Contact mis et ça n'a pas pris feu. C'est déjà quelque chose.

Continue les photos, je me régale!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!