R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! :: Afficher le sujet

Bon, tout le monde aura reconnu un autocar Renault de 22 places, type SL long, muni d'un moteur de 50 CV, non ... ? ...

Mais ... ?
:roll:

Oui, mais, bien joué, ... mais pas que ...

En fait, je ne pense pas que tu en verras beaucoup comme celui-ci ...

Car il ne s'agissait plus d'un autocar ... :wink:

... sur pneumatiques ...
1931 : première "Micheline" sur pneus ...
1932 : Jean Laborie, bricoleur de génie, Directeur des CFD (Chemins de Fer du Doubs) et d'autres lignes (dans l'Eure, en Normandie, ...), lance son propre autorail sur pneus à partir de cette caisse Renault : boggie arrière à 3 essieux dont 1 fixe moteur et 2 articulés ; essieu avant conservé ...

D'ailleur, me demande si l'passager situé au fod,
a bien composté son titre de transport,avant d'avoir pris place ...

Le métier qui revient , hein, Jeffy ...

Au fait ... Pourquoi ce mot "composter" ? ...

Non, non, tout est parfait ... mais c'était surtout l'origine du mot "composter" qui m'intriguait, pas son sens ...
Donc, si tu sais d'où vient ce mot ... :roll:

Auteur:	claude 39 [ 04 Jan 2008 15:01 ]
Sujet du message:	A.P.1
1932 - Photo Stainacre (Pontarlier) Etrange engin ... Non ... ??? ...

Auteur:	claude 39 [ 04 Jan 2008 19:15 ]
Sujet du message:
Bon, tout le monde aura reconnu un autocar Renault de 22 places, type SL long, muni d'un moteur de 50 CV, non ... ? ... Mais ... ?

Auteur:	bird [ 04 Jan 2008 20:12 ]
Sujet du message:
claude 39 a écrit: Bon, tout le monde aura reconnu un autocar Renault de 22 places, type SL long, muni d'un moteur de 50 CV, non ... ? ... Mais ... ? Je n'aurais certainement pas reconnu l'engin. S'il y a une chose étrange à découvrir sur cette reproduction, ça se situe au niveau du train arrière du véhicule ?

Auteur:	claude 39 [ 04 Jan 2008 20:49 ]
Sujet du message:
Oui, mais, bien joué, ... mais pas que ... En fait, je ne pense pas que tu en verras beaucoup comme celui-ci ... Car il ne s'agissait plus d'un autocar ...

Auteur:	bird [ 04 Jan 2008 20:55 ]
Sujet du message:
claude 39 a écrit: Oui, mais, bien joué, ... mais pas que ... En fait, je ne pense pas que tu en verras beaucoup comme celui-ci ... Car il ne s'agissait plus d'un autocar ... Je crois avoir compris. Dans un premier temps, je pensais à une chenille centrale mais je pense maintenant à un système à chaîne, comme pour les funiculaires. C'est ça ?

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Auteur:	claude 39 [ 04 Jan 2008 21:56 ]
Sujet du message:
Non, non, ... il s'agit d'un autorail ...

Auteur:	claude 39 [ 05 Jan 2008 07:49 ]
Sujet du message:
... sur pneumatiques ... 1931 : première "Micheline" sur pneus ... 1932 : Jean Laborie, bricoleur de génie, Directeur des CFD (Chemins de Fer du Doubs) et d'autres lignes (dans l'Eure, en Normandie, ...), lance son propre autorail sur pneus à partir de cette caisse Renault : boggie arrière à 3 essieux dont 1 fixe moteur et 2 articulés ; essieu avant conservé ...

Auteur:	claude 39 [ 05 Jan 2008 07:52 ]
Sujet du message:
Autorail immatriculé AP 1 ... Grand confort, grande vitesse (75 km/h) mais changement de pneus tous les 100 km ...!

Auteur:	Jeffy [ 05 Jan 2008 09:23 ]
Sujet du message:
C'est la moustache en "guidon d'vélo" du conducteur, que j'avais remarqué !!! (j'rigole) D'ailleur, me demande si l'passager situé au fod, a bien composté son titre de transort, avant d'avoir pris place ... (là aussi j'rigole). :lol:

Auteur:	Jeffy [ 05 Jan 2008 09:32 ]
Sujet du message:
claude 39 a écrit: ... sur pneumatiques ... 1931 : première "Micheline" sur pneus ... 1932 : Jean Laborie, bricoleur de génie, Directeur des CFD (Chemins de Fer du Doubs) et d'autres lignes (dans l'Eure, en Normandie, ...), lance son propre autorail sur pneus à partir de cette caisse Renault : boggie arrière à 3 essieux dont 1 fixe moteur et 2 articulés ; essieu avant conservé ... Me semble qui... faisait Paris-Strasbourg... D'un confort fort aprécié des voyageurs Mais, conception fort coûteuse, puisqu'il fallait changer les "pneus" ou bandages, après chaque trajet AR. De ce fait, n'a vécu longtemps

Auteur:	claude 39 [ 05 Jan 2008 10:33 ]
Sujet du message:
La photo a été prise en 1932 lors des essais du véhicule, près de Pontarlier ; à gauche, Fort du Larmont inférieur ; à droite, Château de Joux ... Jean Laborie reprit le véhicule au département du Doubs en 1934. Il mit au point l'AP2 sur un châssis Renault SX, moteur 6 cylindres 35 CV, avec des "semi-pneus". L'engin surnommé "l'Oiseau bleu" servit de 36 à 39, puis fut arrêté pendant la guerre faute d'essence, gardé en réserve puis ferraillé avec la fin des CFD. AP3, 4,5,6, 7 entrèrent en service avant la guerre. Jean Laborie imagina même une automotrice avec une hélice en queue de véhicule (2,15 m de diamètre d"hélice) qui ne vit pas le jour ... L'AP2 "Oiseau bleu" devant le collège de Pontarlier, qui existe toujours, où j'usai ma vieille blouse grise ... (Photo Stainacre). Commentaires d'après le livre "Le Tacot" cité précédemment ...

Auteur:	claude 39 [ 05 Jan 2008 16:30 ]
Sujet du message:
Jeffy a écrit: D'ailleur, me demande si l'passager situé au fod, a bien composté son titre de transport,avant d'avoir pris place ... Le métier qui revient , hein, Jeffy ... Au fait ... Pourquoi ce mot "composter" ? ...

Auteur:	Jeffy [ 08 Jan 2008 13:23 ]
Sujet du message:
claude 39 a écrit: Le métier qui revient , hein, Jeffy ... Au fait ... Pourquoi ce mot "composter" ? ... Comme tu dis si bien, et fort justement, ... le métier... qui reste... Mais pas franchement particulier, en ce sens que ce doit être, le même cas pour beaucoup Alors, main'nant, pourquoi l'expression: "composter" ??? Ben pour la Senecefe, ce mot est employé dans le sens de "valider". Cela signifie que, pour parler en termes techniques, de l'entreprise, une fois dans le train, pour ne pas se retrouver en situation irrégulière, ne suffit pas de posséder un billet... Encore faut-il, - qu'il soit en cours de invalidité - sur le parcours correspondant - que la réduction, éventuelle, soit justifiée - dans la bonne classe - et, composté avant la montée dans le train, au moyen d'un composteur mis à la dis... Et tout ça, raconté de mémoire, j'espère que ce n'est pas grave, docteur ??? Vous pensez que je m'en remettrais...

Auteur:	claude 39 [ 08 Jan 2008 17:52 ]
Sujet du message:
Non, non, tout est parfait ... mais c'était surtout l'origine du mot "composter" qui m'intriguait, pas son sens ... Donc, si tu sais d'où vient ce mot ...

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Auteur:	Jeffy [ 08 Jan 2008 19:03 ]
Sujet du message:
claude 39 a écrit: Non, non, tout est parfait ... mais c'était surtout l'origine du mot "composter" qui m'intriguait, pas son sens ... Donc, si tu sais d'où vient ce mot ... Mon cas, quoi qu'étant, fort avancé, n'est point désespéré... Merci docteur, me voili rassuré !!!