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(480 photos...  [y'en a des floues...  ]
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La visite commence... par le parking où plusieurs Pace-cars sont exposées dans des boites vitrées... 
Puis vous entrez dans le hall, près de la boutique et du restaurant où d'autres Pace cars sont exposées.
A partir de là, plusieurs options s'offrent à vous :
- Balade libre dans l'espace boutique
- Petite pause au bar
- Repas au restaurant
- Balade dans l'espace de vente des modèles anciens
- Balade parmi les modèles actuels proposés à la vente (un peu comme le Mercedes Center de Rueil pour ceux qui connaissent)
- Visite du Musée
La seule visite payante est celle du musée au tarif de 10€/personne, comprenant le prêt d'un "audioguide" électronique, l'accès à des casiers vestiaires très pratiques, et bien sûr aux toilettes (pour mémo : celles-ci sont payantes sur les aires d'autoroute). Un bar proposant quelques en-cas sont est situé au niveau 1, presque à la fin de la visite
Une fois l'entrée réglée, vous vous dirigez vers l'aire de perception des audioguides.
Ceux-ci vous sont remis, munis d'une paire d'écouteurs neufs, et d'une dragonne neuve (que vous conserverez en souvenir en rendant les appareils).
Une fois équipé, vous vous dirigez vers les ascenseurs : ceux-ci façon film de James Bond, sont de petites capsules accrochées à la paroi de béton ; ils vous emmènent au sommet du bâtiment à plus de 40 mètres de haut.
Depuis le 9ème étage, la visite commence avec la naissance du 1er moteur à essence et des toutes premières automobiles...
Puis c'est parti pour 16500 M2 de découvertes.
Sur cette photo de Wikipédia, on distingue : à gauche le musée, et à droite la concession pour les véhicules actuels
Proportionnellement à la taille du bâtiment, assez peu de véhicules sont exposés, (je n'ai pas compté : Wiki annonce 160), mais c'est passionnant.
A l'arrivée dans chaque nouvel univers, l'audioguide vous donne un résumé de l'époque ou de la thématique exposée.
Ensuite, libre à vous de pointer votre audioguide en direction d'un petit symbole pour obtenir un commentaire complémentaire ou une anecdote...
Certaines sont savoureuses : Bertha Benz qui fut la 1ère automobiliste au monde,"piqua" le prototype de son mari pour aller voir sa mère.
En chemin elle répare je ne sais plus quoi avec sa jarretière, débouche des canalisations avec son épingle à chapeau, puis après être arrivée de nuit, exigea de son homme qu'il fit monter des phares sur son prototype... (au passage elle invente le principe des plaquettes de freins et demande à son mari de créer un rapport de vitesse permettant de grimper les côtes...).
Ou une autre : Gottlieb Daimler qui offre un carrosse à sa femme, mais elle n'en aura jamais l'usage : avec un ami ils le modifient pour y monter un moteur à pétrole, donnant ainsi naissance au 1er véhicule à 4 roues, muni d'un moteur thermique... 
Bref, vous n'aurez pas trop de 4 à 5 heures pour visiter ce superbe musée (et encore sans vous attarder sur chaque pièce, et sans écouter tous les commentaires...
Bonne visite virtuelle...
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