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petite question sur les similitudes des tp3 essence et diese
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Auteur:  BOSSNIAK [ 16 Juil 2009 17:30 ]
Sujet du message:  petite question sur les similitu
bonjour a tous,
est ce que les arbres de roues, les transmissions, la boite de transfert, les lames de suspensions, ainsi que les suspensions hydroliques sont identique sur un tp3 essence et un tp3 diesel??
merci d'éclairer ma lumière
l'bossniak
Auteur:  BOSSNIAK [ 30 Juil 2009 16:41 ]
Sujet du message: 
salut
en fait j'ai trouvé les réponses a mes questions.
merci quand meme!
et....savez vous ou je peux trouver une barre d'accouplement pour mon tp3 diesel??
car le soucis est qu'il tire vachement sur la droite et a l'arret je constate que quand ma roue conducteur est en ligne droite, l'autre est tourné vers l'extérieur et penche un peu!!!!
grossièrement j'ai mes roues a l'inverse du chasse neige (ski).
du coup j'ai pas trop se soucis avec le freinage car il freine seul, mais les pneus commences a fatigué dut au parallélisme foireux!!
je vous remercie d'avance pour vos suggestion si ce n'est pas cette fameuse barre d'accouplement et ses rotules.
Auteur:  claude 39 [ 31 Juil 2009 08:04 ]
Sujet du message: 
Tu nous diras tout de même les réponses aux questions que tu avais posées ... :roll: :wink:
Auteur:  Mr P4 [ 31 Juil 2009 17:34 ]
Sujet du message: 
euh une barre ca se règle!
Auteur:  BOSSNIAK [ 07 Aoû 2009 15:23 ]
Sujet du message: 
salut a tous
bon apparement c'est possible de monter les arbres de roues essence sur un diesel, ainsi que les suspensions, pour la boite de transfert ce n'est pas la meme et les lames de suspensions peuvent se monter mais il y en a 9 par jeu sur un essence et 10 pour un diesel...sur mon diesel j'en avait que 9 et j'en ai donc rajouter une de plus..
voila pour les différences.
Mr P4 ou autres connaisseurs, pouvez vous me dire comment on peut régler cette barre d'accouplement car je suis un novice en tp3
merci
:wink:
Auteur:  Mr P4 [ 07 Aoû 2009 18:20 ]
Sujet du message: 
Pour les BT tu parles des TP3 diesel d'origine avec la 2 leviers, mais nombre de TP3 passé en diesel ont leur BT d'origine simple levier, après en diesel pour que ca tire mieux on peut changer les ponts ou le couple, voir intertp3 dans cambouis pour ca.

Pour le réglage faudrait voir dans un sujet de kekeprod il me semble que le sujet était assez "complet" si je puis dire! :D
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