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| hesitation entre essence et diesel pour voyage en afrique http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=3211 |
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| Auteur: | clermon [ 19 Mar 2010 22:52 ] |
| Sujet du message: | hesitation entre essence et dies |
Bonjour a tous, je suis un véritable fana de saviem et de voyage.Je possède un tp3 essence ainsi qu'un sg2 diesel avec lequel j'ai effectués de nombreux périple en Europe et en Afrique du nord.. je souhaite monter la caisse aménagé qui est actuellement sur le sg2 sur le tp3. mais je me pause encore la question suivante : pour un voyage en Afrique je ne saï pas si je devrai plutôt monter le moteur diesel dans le tp3 ou conserver le moteur essence; les deux étant en bonne état. Quelqu'un de compétant pourrait_il me conseiller car cette question tourne dans ma tête et je voudrai régler se dilemme avant de me lancer dans la pause de la caisse. J'attend vos réponse en vous remerciant d'avance. |
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| Auteur: | claude 39 [ 20 Mar 2010 07:58 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour à toi et bienvenue .. Je suppose que ta question concerne les possibilités d'approvisionnement en carburant ? ... Ne suis pas capable de répondre ... Je ne sais pas s'il y a des habitués de l'Afrique sur ce forum ... Si tu as une photo de tes engins ... ? 
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| Auteur: | MARCO JM [ 20 Mar 2010 13:23 ] |
| Sujet du message: | |
Il y a un post qui tourne sur le r2087 prêt à partir en Afrique. Pour le diesel les avis sont partagés
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| Auteur: | Mr P4 [ 20 Mar 2010 21:35 ] |
| Sujet du message: | |
Pourquoi démonter ce qui fonctionne? Il faut surtout voir ce qui est le +facile à réparer sur la piste, la conso, etc... |
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| Auteur: | MARCO JM [ 21 Mar 2010 12:59 ] |
| Sujet du message: | |
pas mieux
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| Auteur: | Manet [ 21 Mar 2010 17:08 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour clermon et bienvenue sur le forum 
claude 39 a écrit: Si tu as une photo de tes engins ... ?
De tes engins et de tes périples
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| Auteur: | nico02 [ 24 Mar 2010 11:56 ] |
| Sujet du message: | - |
Salut, J'ai acheté mon TP3 à de vrais bourlingueurs qui ont fait de très nombreuses fois l'Afrique. Moteur diesel, ils partaient toujours avec un filtre d'avance en cas de colmatage... et surtout le camion avait 4 reservoirs de Gasoil. (capacité totale environ 250l). J'en ai déposé un, 200 litres me conviendront je pense. Tous les réservoirs disposent d'une vis de purge en bas pour en évacuer éventuellement l'eau. Je me suis renseigné pas mal sur ce sujet, il existe de rares pays où l'on ne trouve pas de gasoil (Iran de mémoire). Et le problème est plutôt côté Nord/Est, le gasoil se figeant à basse température. (cf les déboires de Famille Nomade et leur TRM) |
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| Auteur: | Walter & co [ 26 Mai 2010 10:53 ] |
| Sujet du message: | |
Salut! Pour beaucoup d'info's sur le sujet vehicules d'expédition et voyages mondial, en septembre il-y-a le Willy's Treffen en Allemagne..... www.willy-janssen.de sal.dist. MvD 
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