Salut,
Rallonger un tp3 fourgon n'est pas simple... Il te faudrait regarder du côté des carrosseries de SG ce qui existe, il me semble qu'il y a un fourgon long, mais il faut vérifier, après voir si le chassis du tp3 permet de poser cette nouvelle carrosserie telle quelle ou si ça necessite de rallonger le châssis. Après vient l'aspect législatif, ce genre de modif n'est pas homologué donc c'est à prendre en compte.
La seule solution légale d'avoir plus de place dans un tp3 fourgon est de trouver un (rare) tp3 carrossé en Italie (je n'ai plus le nom du carrossier en tête là tout de suite), ils sont rallongés/rehaussés et offrent un joli volume en plus de proportions harmonieuses.
Sinon j'ai un collègue qui a viré ses portes arrières et rajouté une extension en bois pour gagner de la place, ça rend pas mal, on le voit passer de tps en tps sur le bon coin.
Banquette 3 places à l'avant pas possible à cause du capot moteur entre les sièges, par contre il existe d'origine en option un strapontin qui s'installe sur le capot.
Pour mettre un diesel légalement dans un tp3 essence il te faut une CG normale (pas collection), tu fais la modif et tu passes à la DRIRE, par contre tu ne pourras monter que le 712 car c'est le seul diesel d'origine sur tp3.
Techniquement il y a la place de monter un 720 turbo qui lui va mieux mais qui est plus lourd (moteur de TRM2000) et qui rentre quand même au chaisse-pied. Pas d'homold'homologation possible.
Sinon concernant le 406 contre le tp3, le tp3 est beaucoup plus "routier" que le 406, le seul unimog qui est suffisamment roulant est le 404, mais c'est un essence...
@+!
dimitri
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je voudrais faire un truc un peu comme sur le beige ou le must comme le spaghetti 