rassure toi il en a chier comme tout le monde pour les tambours arrieres avant d'avoir le bon arrache

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Tu devrais aller lire ça http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=4409&p=157798#p157798 (et la suite du sujet).

Ah bon, ca me rassure. Y'a une certaine constance dans la dépose des tambours

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Salut à tous,

freins terminés !!! Ouf. Alors pour répondre à Forstenried, aucun soucis pour les roues avant. Du velours.
La roue arrière gauche, on en a chié car pas le bon outillage. Avec l'arrache tambour qui va bien, le tambour est venu facilement. Mais on avait tapé dessus pendant 15 jours !!!
J'ai fait la roue arrière droite aujourd'hui. Directement avec l'arrache de compétition. Et bien le tambour est venu au second coup sur l'arrache. Et pas très fort en plus. Y a pas à dire, il faut du bon matos. Les quatre cylindres de roues étaient pleins de merde, un flexible avant bouché. Les freins étaient quand même en piteux état. Par contre, garnitures et tambours nickel. Juste encrassés.
Donc voilà, les quatre roues sont faites. Demain vendredi, on rempli en liquide de frein et on purge. Puis essai dans l'allée.
La caisse arrière est à moitié refaite.
Sinon c'est vrai que ce véhicule est en relativement bon état. Aucune vis ni aucun écrous récalcitrants, à part les boulons poilés des ridelles mais c'est normal que ce soit rouillé et collé dans le bois.

A oui, une question: j'ai tripoté à l'attelage et le crochet ne tourne pas sur lui même. Il n'est pas collé car il bouge un petit peu mais ne tourne pas. On sent bien qu'il y a une butée de chaque coté. Est-ce normal? Il me semble que ces attelages tourne sur eux même pour évité de vriller une flèche sur terrain accidenté.

J-François

bien pour les freins un chantier qui avance, et en effet le crochet de l'attelage tourne sur 360° il n'y a pas de butée.

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Vive nous

Et pourtant, des butées c'est un bon début...

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Diab

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Les freins sont opérationnels. J'ai fait qq a/r dans mon allée et ça freine !!! Encore qq essais et on refera un réglage et une nouvelle purge.
Pour l'attelage, je vais démonter pour voir ce qui se passe car il y a une remorque à tirer pour la Ferté Alais.

J-François

Pour l'attelage, je vais démonter pour voir ce qui se passe car il y a une remorque à tirer pour la Ferté Alais.

J-François[/quote]

Le mien était tout simplement collé par la graisse. C'est peut-être pareil ?

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Diab

Le mien était tout simplement collé par la graisse. C'est peut-être pareil ?[/quote]


c'est fredotorpédo ???

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

non non c'est pas moi. Moi j'exige un double carbu pour remorquer ma remorque !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

t'a raison , un carbu pour le moteur , et un de dépannage

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

... pour le moteur de dépannage...

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